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g1493高铁时刻表停靠站
只停杭州东、上饶、鹰潭北的车次：G1389次；只停杭州东、金华、鹰潭北的车次：G1343次；有的停站比较多：杭州东、诸暨、金华、衢州、玉山南、上饶、弋阳、鹰潭北，例如G1493次。
G1405次高铁（上饶-广州）途经站点：上饶（始发站）、弋阳、鹰潭北、抚州东、进贤南、南昌西、萍乡北、醴陵东、长沙南、衡阳东、乐昌东、广州北、广州南（终点站）。
一个是G1491，另一个是G1483，都和你说的相差一个数字 商务座 1160 一等座620 二等座360 这是全程票价，如果你是在中途的车站买票上车的，肯定不会这么贵，所以票价多少得看你从哪个站出发哪个站下车。
看准时间，到出发的高铁站，问人或者看车次显示的候车指示牌到候车室排队检票。担心有误的话多问问人。
向莆的项目简介
向莆，向莆铁路，江西向塘至福建莆田之间的铁路，向莆铁路股份有限公司。正在建设的向莆铁路 ，是国家铁路重点建设项目，也是福建省“一纵两横”快速铁路通道的重要组成部分。
向莆高速铁路位于赣东和闽中地区，西起江西省 ， 自南昌枢纽新南昌西站引出，经江西抚州、南城、南丰，福建建宁、泰宁、将乐、沙县、尤溪至永泰分岔，引入外福铁路福州站和福厦高速铁路莆田站，线路全长60446km。
向莆铁路是福建省第一条连接中部和内陆大腹地的现代化铁路，也是江西、湖南 的快捷的出海通道。此次，中国大唐集团在江西投资了电厂等项目，他们看中的正是向莆高速铁路开工建设将给他们带来的广阔市场。
年12月6日，铁道部在北京组织召开了江西至福建快速铁路通道预可行性研究审查会，这次审查会，铁道部确定了江西至福建快速通道项目名称为“向莆铁路”，确定了线路走向、建设标准等级和设计时速等。
先后打通115座隧道、合计里程878公里；在赣江、抚河、闽江等滔滔大江湖河上，架起247座桥梁。向莆铁路全线正逐步进行初验、精测精调，2013年4月份进入联调联试阶段，计划6月底进行试运行，2013年9月30日将正式开通营运。
向莆铁路是一条客货共线的快速铁路，也是福建省连接内陆腹地的第一条快速铁路。
向莆铁路南洋隧道多长
1、年6月28日，从向莆铁路建设工地传来好消息，全长17公里多的向莆铁路高盖山隧道贯通，高盖山隧道为双洞双线隧道，左线长17594米，右线长17612米，是向莆铁路重点控制工程之一。
2、最长隧道全线大中桥梁146座，隧道112座，最长隧道为青云山隧道，长度为22公里车站设置 除现有抚州北站外，全线拟新建28个车站，平均站间距17公里。全程长度正线全长约4715公里。
3、由于江西东南部和我省中部多山地，向莆铁路全线隧道多，全线共有隧道115座，总长290.080公里，占线路总长的539%。
4、青云山隧道是向莆铁路建设的重点工程之一，全长2161公里，长度位列亚洲第国内第四，是目前福建省境内在建的最长铁路隧道。
向蒲铁路是从哪里起点到哪里终点的
向莆铁路（向塘－莆田）铁路又名昌福铁路，途经江西省南昌市、抚州市和福建省三明市、福州市、莆田市，正线全长63359公里。设计时速200公里，货运时速120公里。全线共设24个车站。
福建境内设13个站点福州至南昌只要3个多小时向莆铁路位于赣东和闽中地区，西起江西省南昌市，自南昌西站引出，经江西抚州、南城、南丰，福建建宁、泰宁、将乐、沙县、尤溪至永泰分岔，分别引入外福铁路福州站和福厦铁路莆田站。
向莆铁路实行“客货分线”，后起点改为从江西 新建县 昌九城际铁路的乐化站接轨到南昌西站 ， 再向东南到向塘站达抚州北站。
线路位于赣东、闽中地区， 原设计为西起江西向塘站， 经江西抚州、南丰 ，南城， 福建建宁、泰宁、将乐、沙县、尤溪等，东至福建湄洲湾港（莆田东站）。
向莆铁路已于2013年9月26日正式开通运营，向莆铁路南昌西、福州、莆田、三明北等4个车站先后举行动车组首发仪式。 2013年9月26日上午9时，南昌西站与福州站同时首发南昌西至福州D6503次和福州至南昌D6502次的动车组列车。