上海地铁5号线事故（上海地铁5号线事故原因）

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1、上海无轨电车开始运营于1914年，是目前世界上持续运营时间最长的无轨电车系统，至今在老式的上海话中还有一个叫“开无轨电车”的俗语，意思接近于北方话里的“满嘴跑火车”，指人讲话不着边际。

2、普通地铁票是一次性磁卡，出站时要回收。上海市公交卡可以重复充值，多次使用。出站使用方式普通地铁票出站时要回收。上海市公交卡靠近闸机的感应区域刷卡出站。

3、城市地铁建设公交线路资金投入持比例下降。地铁成为发达城市居民出行的第一选择，上海地铁的投入是巨大的，毕竟地铁满足了上海经济发展主力军白领的大多数的需求。

4、上海地铁有些线路在地面上开甚至开高架开的原因有以下几点：施工速度和成本：地铁线路在地下施工需要使用盾构机挖掘隧道，速度较慢且成本较高。相比之下，在地面上开或者开高架的施工速度更快，成本更低。

上海地铁5号线事故（上海地铁5号线事故原因）

1、地铁方在此事中负有主要责任。上海一乘客被屏蔽门夹住经送医抢救身亡，这件事情的具体经过是怎样的？从上海地铁站了解到，1月22日4时30分左右，一名老年女性乘客在15号线祁安路站下车时被门卡住。

2、地铁公司对于女乘客的死需要负一定的责任的，主要是该女乘客是属于正常的上下车，所以并没有什么违规的操作。但是却被屏蔽门夹住，就算工作人员试图帮忙脱困，但是经抢救无效还是死亡了，所以地铁公司应该承担一定的责任。

3、个人觉得上海地铁乘客被屏蔽门夹住身亡，地铁运营部门跟设备设计跟生产厂家有责任。

4、地铁方面在这件事情中肯定是有责任的，属于监管不力，才会导致老人被屏蔽门夹住，因而意外身亡。不过，导致这件事情发生的具体原因还不清楚。相关部门已经介入调查，相信事情的真相，很快就会被查清。

5、所以这一点其实工作人员也是没有多大责任的。

6、上海地铁乘客被屏蔽门夹住后身亡，有关部门已介入，车站是否需要为此担责？对于地铁来说，一类地铁是由司机进行驾驶，另一类地铁是全自动驾驶，此次出现事故的地铁为全自动驾驶地铁。

1、年轻人比较喜欢坐地铁，因为速度快价格实惠，尤其是在早上的时候，很多年轻人都是乘坐地铁去上班，那么地铁停运，他们也需要重新规划自己的出行线路以及乘坐交通工具的方式。

2、据媒体报道，上海四号线地铁突发状况，无法运行。上海地势虽小，但是繁华奢靡，车水马龙。他们交通工具主要以地铁为主，公交是少数的。网友说被挤晕，这是完全有可能的。

3、从繁荣路坐地铁到上海南站的路线如下：从繁荣路步行约1558米到康沈路繁荣路，然后乘坐周南线经过12站，在永泰路泰环路下车。步行约452米到三林东站地铁站，然后乘坐地铁11号线支线经过5站，在龙华站下车。

4、地铁暂停运营。在自然灾害面前，人类真的显得非常的渺小。上海地铁5号线路区段暂停运营这件事情，其实给人带来的也是一种预警作用。告诉人们此次台风它的威力之大，人们一定要做好防护。

5、在屏幕上选线路：如果你的最终到达地的线路是4号线你就选4号线，是8号线就选8号线；再选择要到的车站和所需要购买的张数，根据提示投入相应的钱就可以了，单程票和找零会在同一取票口出来。

1、已确认，这名遇难者名叫邹德强。看到邹德强走了的新闻，我的心口一阵剧痛。邹德强在五号线失联的时候，他的妻子也从上海赶到了郑州。对于这个新闻，我一直关注着。邹德强的妻子得知邹德强遇难了，她很想去辨认尸体。

2、前段时间郑州暴雨，大家应该都记得有一位从上海寻亲到郑州的妻子，她的丈夫在地铁五号线上失联了，然而过了几天之后，丈夫的尸体找到了，已经没有生命气息了。

3、河南郑州特大暴雨后专程从上海到郑州寻找丈夫的白女士，一直抱着微弱的希望。希望丈夫能够坚强地熬过痛苦时刻，哪怕是深受重伤也仍然会出现在自己面前。

4、二：妻子坚定希望丈夫不会让自己失望。本身两个人都是从上海过来出差的，而邹德强却被洪水冲走下落不明，妻子知道这个消息后从上海赶来希望能够找到自己的丈夫。

5、在郑州持续性的大暴雨后，洪水涌进了郑州各个区域，很多人都被困在洪水中。还有很多人被困在了郑州地铁五号线隧道内，但是目前已经获救。

6、其中失联者邹德强也已经确认遇难，面对这样的噩耗，邹德强的妻子根本无法接受。

乘坐地铁首先要排队安检、购票，易燃易爆、有毒有害物质，以及放射性、腐蚀性的危险品不要带上地铁，以防对他人及自己造成人身伤害。过安检时动作不要太磨蹭，以免干扰后面的乘客。

如果乘客被夹在列车与屏蔽门中间，应拉动屏蔽门内侧的紧急拉手，按图示旋转或拉动即可开门。同时，乘客应大声呼救，吸引其他乘客和工作人员的注意。站台上的其他人注意到后，应按下站台立柱上的“紧急停车按钮”，阻止列车开动。

序言：上海地铁内一乘客被屏蔽门夹住身亡，如果想要避免此类事故再次发生的话，一定要限流。因为早高峰和晚高峰的时候，下班的人特别多，这个时候是非常容易发生一些事故的。

要想避免悲剧的发生，必须加强对工作人员进行安全应急的培训，在遇到旅客被屏蔽门夹的情况时候，首先要按紧急关闭的按键，这样可以阻止列车的启动。然后在向车控室和值班的站长汇报，手动打开车门和屏蔽门，把乘客解救出来。