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k21次列车为啥不停株洲站了
1、停运了。截止2022年9月17日，根据铁路局公告得知，9月11日火车k21停运了，涉及途径多站疫情风险区，为了保障公民安全，因此停运，恢复运行具体时间等待铁局路公告通知。
2、—桂林的k21是不通车的 2020年7月1日，受到汛期运行图影响，湘桂铁路桂林至柳州段不安排旅客列车运行，K157/158次列车临时停运，K21/22次列车临时改为北京西至湛江间运行，以填补黎湛铁路在玉林以南没有进京列车的空缺。
3、因为株洲站是大型的铁路枢纽，火车司机在株洲站要换班，还有列车在这儿要进行吸污作业。部分列车在株洲站还要换方向的。比如湛江--上海南的K149/50次火车在这儿要换方向和换车头。
4、客流量少。Z237次是由广州东开往哈尔滨西方向的直达特快列车，该列车停运的原因是列车的客流量太少了，截止于2022年11月21日该列车仍在运营当中，由中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨客运段负责客运任务。
k21是高铁还是火车
1、K开头的是普通的火车，而并不是指高铁。其实不光是K开头的，另外还有Z开头以及T开头的这几种列车都是属于普通的火车，也就是平时所说的绿皮车。
2、k是火车。k字开头的列车全称是快速旅客列车，代表的是一种普通火车，也就是大家经常说到的绿皮车，并不是高铁。
3、k开头的是火车。k字开头的列车全称是快速旅客列车，代表的是一种普通火车，也就是大家经常说到的绿皮车，并不是高铁。
4、K21次（北京西—桂林北）列车经停的是长沙站，长沙站只停靠普速列车（Z、T、K、无字母前缀的列车都属于普速列车范畴）。长沙南站位于京广高铁上，停靠的是D、G字头列车，是一个高铁车站。
5、不是。K21次快速列车由北京西站出发，通往南宁，耗时35小时25分钟，截止到2023年3月16日已经停运，所以不是每天一趟。火车又称铁路列车，是指在铁路轨道上行驶的车辆，通常由多节车厢所组成，为人类的现代重要交通工具之一。
北京西站到邯郸k21座位图16号车厢
K21次列车的15号车厢就是一节没有列车长办公席的硬座车厢，定员是118人，靠窗口的座位是：尾号0的座位；001号座位，118号座位。
是的，北京西站Z161次列车16号车厢的99号座位是在靠窗口的位置，就是在车厢中后段的倒数第5排一个两人座最里面的那个位置。
k21次列车是北京西站开往桂林北站的快速列车，全程2108公里，经停22个车站，运行28小时24分。硬卧在13车厢到17车厢。
K21次列车的19号车厢是没有列车长办公席的硬座车厢，定员是118人，靠窗口的座位是：尾号0的座位；001号、118号座位。
K5212次快速列车是邯郸开往北京西站的。该列车采用G25型车厢，1号车厢是硬座车厢，定员118人，其中56号座位不是靠窗口的，是3人座位中间的位置。详细见附件1。
K21是北京西开往桂林，途经邯郸。下图为北京西站示意图。北京西站的南北广场是通联的，候车室在二层。从南北广场都能到候车室。以前都是从北广场的进站口进，从2010年南广场也有了进站口。