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北沿江高铁线路图及站点
1、新建南京北站为高架站，按三场分场布置，自北向南依次为沪渝蓉高铁车场和宁淮-宁蚌车场、普速车场。
2、途经。北沿江高铁途径横梁，雄州，金牛湖，马鞍和龙池5个街道，新建正线全长33公里，设计行车速度350公里/小时，改建扬子专用线改线5公里，设计行车速度120公里/小时，新建六合西站(纳入宁淮城际铁路项目)和改扩建殷庄站。
3、合肥至武汉段：省内部分经麻城、红安至武汉，新建正线163km，设麻城北、红安、长江新区和武汉天河4座车站。目前，项目可研已审、待批，初步设计已完成、待审，力争6月批复可研，年内开工建设。
末来北沿江高铁沿线两侧建公园吗?
1、规划城市建设项目：为加强对高铁沿线城市的支撑和引领作用，泰州市在北沿江高铁两侧规划了多个城市建设项目。
2、据了解，这一轮拆迁是为了江平东路东延，也是为北沿江高铁建设做准备。江平快速路东延工程东起金湾路、西至运河北路互通，道路全长2公里。据悉，江平东路东延涉铁应急工程已于2021年6月28日正式开工。
3、是的，北沿江高铁江都段分两批拆迁。第一批拆迁工作已于2022年9月28日开始，预计持续至2022年5月底。第二批拆迁工作预计将于2020年5月1日开始，预计持续至2022年5月底。江都段在拆迁期间将暂停开通。
4、北沿江高铁扬州槐泗段两侧各拆50米。根据市铁路处提供的资料显示，于2022年6月22日房屋拆迁面积约11万平米，预计按100米范围调查，北沿江高铁两边各拆50米。
5、根据江都市政府资料显示，截止2023年3月1日，北沿江高铁分江都段两批拆迁，市委市政府已于2022年9月28日举行全线开工动员活动，计划工期5年，预计2027年建成通车。
6、为了保护铁路线路的安全，同时也为了保障附近居住居民的人身安全，如果高铁两边的房子，在50米以内都是需要拆除的。
北沿江高铁建成后成都到南京多久
小时11分钟左右。根据铁路12306查询可知，南京到成都高铁有G1887列车，从南京南站上车途经合肥站、颍上北站、阜阳西站，在成都东站下车，全程约1665公里，用时10小时11分钟左右。
北沿江高速铁路是国家“八纵八横”高铁网路的重要组成部分，西起成都，经重庆、武汉、合肥、南京、扬州、泰州、南通，至上海。江苏段线路全长385公里（不含联络线），设计速度目标值为每小时350公里。
北沿江高铁规划起自上海，新建正线全长约490公里，其中江苏省境内约380公里，设计速度350公里/小时。
北沿江高铁江苏段预计2027年建成，其中启东至上海段过江通道预计2029年建成，届时江苏13个设区市将实现“市市通高铁”。预计2030年前全线建成。
北沿江高铁到上海嘉定规划徐行站哪个路
嘉定区东部。根据百度地图信息显示：北沿江高铁到上海市徐行站的位置，这个站点位于嘉定区东部，靠近宝山区的地方。
沪通铁路二期北起沪通铁路南通至安亭段太仓站，途经江苏省太仓市，上海市嘉定区、宝山区、浦东新区和奉贤区，南至浦东铁路四团站，线路全长118公里，共设太仓、徐行、曹路、上海东、惠南、四团6个车站。
北沿江高铁自上海至南京至合肥段共设16座车站，分别为上海宝山站、太仓站、崇明站、启东西站、海门北站、如皋西站、黄桥站、泰州南站、扬州东站、仪征北站、南京北站、滁州站、大墅站、肥东站、合肥南站。
其中，北沿江铁路采用高架站场形式，沪通铁路采用地下站，建设规模8台18线，一次性解决宝山范围内沪通铁路和北沿江铁路的设站问题。由于沪通铁路在新杨行站为地下站，无法实现货运功能，因此货运站仍考虑在嘉定徐行。