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渝新欧国际铁路的介绍
1、渝新欧铁路的起点是中国重庆，终点是德国杜伊斯堡。
2、渝新欧铁路2011年3月全线开通 ，它的开通运营为我国西部地区产品开辟了一条经铁路进入欧洲市场的黄金通道。
3、自渝新欧铁路顺利通车以来，每周都有一班列车从重庆开往欧洲。随着重庆加工贸易的快速发展，渝新欧货运量将大幅度提高，加上物流条件更成熟，渝新欧国际货运班列将更趋常态化。
4、“渝新欧”铁路途经中国多个省区、多个国家，如同一条蜿蜒在亚欧大陆间的巨龙。其国内段行经西安、兰州、乌鲁木齐，国际段途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰，最终抵达德国。
“渝新欧”国际铁路大通道从___出发,经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯...
被称作第三条亚欧大陆桥的渝新欧国际铁路从重庆始发，经西安、兰州、乌鲁木齐，从边境口岸新疆阿拉山口进入哈萨克斯坦，再经俄罗斯、白俄罗斯、波兰到达德国的杜伊斯堡，全程11179公里。
运行路径从重庆始发，经达州、安康、西安、兰州、乌鲁木齐，向西过北疆铁路到达我国边境阿拉山口，进入哈萨克斯坦，再转俄罗斯、白俄罗斯、波兰，至德国的杜伊斯堡，全程11179公里。
渝新欧铁路的起点是中国重庆，终点是德国杜伊斯堡。
渝新欧铁路横跨欧亚大陆，起始于重庆，经新疆阿拉山口，经哈萨克斯坦、俄罗斯等五国，一直抵达德国杜伊斯堡。
中国的列车如何进入俄罗斯换车头吗
不仅要换车头，还要换轨，俄罗斯是宽轨，比我们的铁路宽。中俄铁路轨距相差85毫米，客车换转向架，旅客不用换车，但货车必须卸货换车。
而采用一个轨距标准的火车无法在采用另一个轨距标准的铁路上行驶，因此中国的标准轨火车无法进入俄罗斯的宽轨铁路，必须换车后才能进入俄罗斯。
跨国火车在进入俄国时需要进行底盘更换。根据俄罗斯铁路规定，跨国火车进入俄国境内时需要进行底盘更换。底盘更换是为了适应不同国家之间的轨距差异。俄罗斯的铁路轨距为1520毫米，而中国的铁路轨距为1435毫米。