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z37次列车为啥停郑州站
为了方便旅客出行。z37次列车最高时速达160公里，中途在郑州站双向技术停车，而在郑州站停车是正常的需要，是为了方便旅客出行。
火车在郑州停半个小时的原因主要是为了方便乘客换乘其他车辆。郑州是全国的交通枢纽，几乎所有的客运和货运列车都要经过这里。作为重要的中转站，郑州需要确保乘客能够在站内换乘其他车次或交通工具，以完成他们的旅程。
高铁会在郑州火车站停原因：郑州站停高铁的主要原因是从西安和焦作方向过来的高铁和动车想要南下，无法经停郑州东站，因为停在了郑州东站，需要重新调头，这个比较麻烦。
没有停运，正常运行，速度快，仅次于动车。Z37次列车是由北京西站开往武昌站的直特列车，由武汉铁路局武汉客运段担当，列车全程1225公里。
应该是由于现在疫情的影响。根据铁路官网显示，截至到4月29日，聊城到郑州之间没有直达列车车次。恢复运行的时间还未发布，需要等待。
列车信息 列车信息播报编辑Z37/8次列车由武汉铁路局担当，东风11供双机内燃机车牵引。一机牵引、单司机值乘、长途列车中途换班（技停郑州）的运行方式，全程点对点运行。
z37高级软卧几号和几号在一个车厢
1、软卧车厢一般是1号和2号、3号和4号，以此类推，是一个包厢，也就是单号比双号小且相邻，才是一个包厢，而要想买到一个包厢是要要同时买票。
2、Z37/38整体采用25T车底，但高级软卧车厢采用RW19T车底，09和10是在一个包厢，在车厢中部，每个包厢上下两个铺位，有独立卫生间(座便器)，电热水壶，沙发，茶几，衣柜，一次性拖鞋，电视，可调节阅读灯，垃圾桶。
3、火车软卧车厢是四个铺位一间房的，每四个号码就是一间房，从1-4是一间房，4-8又是一间房，8-12是一间房，如此类推就行了。
火车Z37次列车停郑州吗?
为了方便旅客出行。z37次列车最高时速达160公里，中途在郑州站双向技术停车，而在郑州站停车是正常的需要，是为了方便旅客出行。
Z37次列车除始发站北京西站和终点站武昌站之外，中途不停靠其他车站。
一机牵引、单司机值乘、长途列车中途换班（技停郑州）的运行方式，全程点对点运行。Z37/8次列车使用中国铁路25T型客车，自开行之日起采取14辆车厢编组，全列软卧，提供592个卧铺床位。
直达特快列车按是否停站可分为大直特、小直特和伪直特。大直特是全程没有中途站办客，但会有技术停车，速度很快（即狭义的直达特快列车），如：Z1Z1Z37次。
Z37型摇臂钻床中需要正反装的电动机是什么和什么电动机
1、摇臂钻床主轴运动为主轴的旋转运动。摇臂钻床进给运动概况为主轴的纵向进给。设备辅助运动是指摇臂沿着外立柱做垂直运动主轴箱移动方向和摇臂长度方向一致。摇臂和外立柱的运动是指它们一起绕内立柱做回转运动。
2、例如Z3040型摇臂钻床采用4台电动机拖动，他们分别是主轴电动机，摇臂升降电动机，液压泵电动机和冷却泵电动机，这些电动机都采用直接启动方式。
3、M4（2区）是冷却泵电动机，带动冷却泵供给工件冷却液。由于M4容量较小，因此不需要过载保护，由转换开关QS2直接控制。M4直接起动，单向旋转。
4、M1是主轴电动机，由交流接触器KMl控制，只要求单方向旋转，主铀的正反转由机械手柄操作。M1装在主轴箱顶部，带动主轴及进给传动系统，热继电器FRl是过载保护元件。
5、（1）摇臂钻床运动部件较多，为了简化传动设备，选用多台电动机拖动。例如Z3040型摇臂钻床选用4台电动机拖动，他们别离是主轴电动机，摇臂升降电动机，液压泵电动机和冷却泵电动机，这些电动机都选用直接启动办法。
