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浩吉铁路属于哪个铁路局
属于。中国铁路西安局集团有限公司延安机务段位于陕西省延安市宝塔区李渠镇阳山村，公司的主要经营范围是铁路客、货运输，其浩吉车间属于西铁局。
西安局管辖着浩吉铁路河南段，这个里程和范围，让西安局在河南省内仅次于郑州局、武汉局之后，位列第三。浩吉铁路从河南西部穿过，依次经过三门峡、南阳等地市，是一条重载铁路，“北煤南运”通道之一，不办理客运。
中国铁路西安局集团有限公司（原西安铁路局），是中国国家铁路集团有限公司管理的18个铁路局集团有限公司之一，简称“西局”。位于西北地区。
月7日，浩吉铁路（原蒙华铁路）中铁七局集团第五工程有限公司项目安全总监张小千表示，浩吉铁路计划9月20日正式通车运营，向新中国成立70周年献礼。目前正在做最后准备工作。
吉林省延边朝鲜族自治州珲春市。浩吉铁路机务段是中国铁路总公司管辖的一个机务段，地址位于吉林省延边朝鲜族自治州珲春市。浩吉铁路机务段主要负责对浩吉铁路沿线的机车车辆进行维修和保养。
浩吉铁路北起内蒙古浩勒报吉南站，终到江西吉安站，全长1800余公里，2015年开工建设，2019年开通运营，是我国“北煤南运”的战略运输通道，也是世界上一次性建成并开通运营里程最长的重载铁路。
浩吉铁路有客车运行吗
月20日。浩吉铁路三门峡到十堰段9月20日开通客运，浩吉铁路三门峡到十堰段两地相距301公里，全程需要4小时30分钟，截止2022年11月24日已开通客运，便于人们出行方便。
浩吉新余至吉安段没有客运的原因是技术上的问题。根据相关信息显示，浩吉新余至吉安段暂时没有具备客运的条件。然而，如果在后续能够解决技术上的问题，就可以具备客运的条件。因此，目前浩吉新余至吉安段没有开通客运服务。
浩吉铁路一直没有客运，是技术上的问题 只有不懂的人，才会总是说客运 1因为浩吉铁路定位是重载货运用铁路，客运只是兼顾。2例如西安局管内的线路，每列在1万吨，2020年下行已经加开到40列。就是每天40万吨。造成地基下沉。
就目前，浩吉铁路已经开通一列用于职工通勤和沿线群众出行的客运列车，列车编组三辆。正式的图定客运列车，要等待与陇海线联络线接轨后经过联调联试后才能安排大批量客运列车途经此处。
浩吉铁路起点和终点
蒙华铁路即浩吉铁路（原蒙西至华中铁路），北起内蒙古鄂尔多斯市境内的浩勒报吉南站，止于终到京九铁路吉安站，途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西七省区。
浩吉铁路北起内蒙古鄂尔多斯境内的浩勒报吉站，终点至位于江西的京九铁路吉安站。线路全长1837公里，途径7个省份，将身为煤炭主产区的晋陕蒙三地、供应最短缺的鄂湘赣地区，全部囊括在内。
北起内蒙古鄂尔多斯市境内的浩勒报吉南站，终到京九铁路吉安站。
浩吉新余至吉安段为什么没有客运
1、没有客车运行。9月7日，浩吉铁路（原蒙华铁路）中铁七局集团第五工程有限公司项目安全总监张小千表示，浩吉铁路计划9月20日正式通车运营，向新中国成立70周年献礼。目前正在做最后准备工作。
2、浩吉铁路一直没有客运，是技术上的问题 只有不懂的人，才会总是说客运 1因为浩吉铁路定位是重载货运用铁路，客运只是兼顾。2例如西安局管内的线路，每列在1万吨，2020年下行已经加开到40列。就是每天40万吨。造成地基下沉。
3、截至2019年9月，浩吉铁路全线所有车站均不办理客运业务，部分车站预留办理客运业务，客运设施缓建。
4、管理机制不同；机务段分为中国铁路总公司运输局机务部、铁路局机务处、机务段、机务运转/检修/整备/监控车间/折返段、班组/指导组。
5、设计年输送能力为2亿吨。浩吉铁路原建设工程名为“蒙西至华中地区铁路”，简称“蒙华铁路”，是中国境内一条连接内蒙古浩勒报吉与江西吉安的国铁Ⅰ级电气化铁路；是中国“北煤南运”战略运输通道。
6、西安局管辖着浩吉铁路河南段，这个里程和范围，让西安局在河南省内仅次于郑州局、武汉局之后，位列第三。浩吉铁路从河南西部穿过，依次经过三门峡、南阳等地市，是一条重载铁路，“北煤南运”通道之一，不办理客运。