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动车和高铁动车和高铁的轨道一样吗
1、高铁和动车不在同一铁轨上运行，高铁有专用铁轨，且高铁专用铁轨标准更高。
2、不是！高铁的线路一般为无渣轨道，就是轨道及轨枕下面没有石子而是整块的轨道板。高铁是平整度和线路间距要求更高，一般高铁的双线间距都是在5米以上。
3、动车指的是车的类型，而高铁是铁路线路的类型，严格意义上，两者不是同一个概念。但是，在中国，动车、高铁又分别代指不同的铁路线路类型。
4、高铁和动车与动车不在一个轨道上行驶，他们行驶是不同的轨道。
忻州大西高铁途径什么村
大西铁路线是从山西大同至到陕西西安的一条铁路客运，是国家《中长期铁路网规划》的一条客运专线，也是中国“八纵八横”客运专线网的其中“两纵”——呼南通道和京昆通道的重要组成部分。
在忻州市，高铁途经代县、原平、忻州三个站点。法律依据：《中华人民共和国铁路法》第三十三条 铁路发展规划应当依据国民经济和社会发展以及国防建设的需要制定，并与其他方式的交通运输发展规划相协调。
忻州西站为新建大西客运专线中间站，设2个站台，4股道，包含正线两条，并预留忻五城际（忻州到五台山 城际轨道）车场。
设计的最高速度为350千米/小时。截至2019年5月，大西高速铁路运行速度为250千米/小时。大西高速铁路北起山西省大同市，自北向南贯穿山西省中部，在山西永济市跨越黄河进入陕西渭南市，经临潼至西安，全长859公里。
线路东起雄安站，途经雄安新区、保定市、忻州市、晋中市，西至大西铁路忻州西站，全长34661公里，其中河北省境内22794公里，山西省境内11867公里。
大西高铁途径哪些城市
重庆 重庆是大西南地区的经济、文化和交通中心，也是大西高铁的起点站。乘坐大西高铁从重庆出发，可到达多个国内城市，如成都、西安、武汉等。在车程中，您可以欣赏到美丽的三峡风光和长江大桥的壮丽景象。
大西高速铁路途经忻州代县阳明堡镇及原平市西镇乡沙晃村。大西高速铁路由大同南站至西安北站，在忻州地区经过忻州代县阳明堡镇及原平市西镇乡沙晃村。
其中大同至原平段利用在建北同蒲第四线160km（亦称“北同蒲增建四线”），原平至西安段新建线路长度699km。全线桥隧比例约占线路全长的78%，共设车站29个，其中新建车站18个、利用在建和既有铁路客站11个。
线路北起山西省大同市，自北向南纵贯山西全省，在山西永济市跨黄河进入陕西省，经渭南市至西安。新通道将实现资源优化配置，推动区际经济发展融通；同时将扩充西安、运城中心城市的辐射功能，加快沿线城镇经济发展。
大西高铁站点为啥不经过咸阳了
咸阳在西安是西面，不在大西高速铁路线路上怎么停车。咸阳只有西宝客运专线，大西高速铁路是从大同到西安，山西境内只有大荔站，渭南北站，西安北站。
因为西银高铁线路本身就不会经过咸阳秦都站（也就是你说的咸阳西站）。西银高铁从西安北站引出以后跨过渭河，走咸阳市北塬新城方向，基本上和G70福银高速并行，在北塬新城设有咸阳北站。
坐普速列车及部分动车到咸阳西站会经过咸阳站。
是的，高铁从西安到成都的线路会经过咸阳。具体来说，西安北站到成都东站的高铁列车会经过咸阳站，行驶时间约为1小时左右。
没停。根据12306官网查询显示，咸阳高铁目前并没有停运，咸阳高铁正常运行， 原来咸阳高铁站称为“咸阳秦都”站，现已改为：咸阳西站，这是经过改造和整合普通铁路陇海线原咸阳西站后启用的新站名。
大西客运专线介休还规划不?
1、大西客运专线介休加宽铁道是指对太原至介休段进行加宽改造，将原先的铁路轨距从1435毫米加宽到了国际标准的1520毫米，以适应更大型的货车和客车通行。
2、大西客专（又称“大西高铁”），是国家中长期铁路规划网的重要组成部分，北起山西大同，经朔州、忻州、太原、晋中、临汾、运城、渭南等9市31县（区）至陕西西安，全长859公里。线路设计行车速度250公里/小时。
3、他说，采用“大运客运专线新建运城北站、运三线西端引入”方案，不仅拆迁范围小，而且可以减少铁路线对城市交通的影响。同时，新建的运城北站位于盐湖新区和老城区之间，有利于带动盐湖新区发展。大西客专全线共设车站28个。
4、渭南北站，郑西客运专线车站，中间站，既有规模为2个站台，4股道，其中包含正线2条。大西客运专线将在其北侧进行扩建，规模为2个站台，4股道，其中包含正线2条。
5、■2010年9月11日，大西客专在太原市清徐县架设第一孔900t箱梁。