成绵乐客运专线（成绵乐客运专线运营时速）

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1、成绵乐高铁设江油、青莲、绵阳、罗江、黄许、德阳、新德阳南、广汉、青白江、新都东、成都东站、成都南站、双流机场、双流、新津、新津南、彭山、青神、眉山、乐山、峨眉、天下名山共计21个车站。

2、向南经成都南站、双流机场站、眉山东站、乐山站到达峨眉山站，未来与成贵高铁相接可至贵阳。成绵乐城际高速铁路客运专线为双线电气化铁路，采用8编的CRH380A型电力动车组，基本实现公交化运营，是西南地区首条高速铁路客运专线。

3、成都到凉山高铁途经站点包括：成都东站、成都南站、彭山站、眉山站、乐山北站、峨眉站，均为原成昆铁路站点，其中峨眉站改扩建后与成绵乐城际铁路峨眉站共用。

4、西安至成都高铁属于我国西成高铁。西成高铁途经我国地理上最重要的南北分界线，是我国首条穿越秦岭山脉的高速铁路。

5、地址不同：峨眉山站是成绵乐高铁站，位于峨眉山景区门口，峨眉站则是成昆铁路的火车站，在峨眉山市区。

1、包括：正线数目、限制坡度、最小曲线半径、牵引种类、机车类型、到发线有效长度、机车交路、车站分布、闭塞类型等。

2、成绵乐城际铁路客运专线为双线铁路，采用8辆编组的电动车组，实现公交化运营，只要客流允许，在技术上可以每3分钟一班。

3、根据设计，成绵乐城际铁路正线长3219公里，设计为双向客运专线，采用8辆编组的电动车组，高峰小时行车间隔6分，列车最高运行速度为每小时300公里，从江油、乐山至成都分别只需51分钟和54分钟。

4、成绵乐客运专线设计行车时速200公里，从成都出发，不到一个小时就能到达南面的乐山和北边的绵阳。

成绵乐客运专线（成绵乐客运专线运营时速）

成绵乐城际铁路的建成，将极大缩短绵阳和乐山两个城市之间的交通距离。

…”成绵乐城际铁路的可研报告显示着这条铁路串联起的四川经济最为发达和最具活力的产业带，业界厚盼这条铁路改变四川的“经济地理”。

成绵乐城际高速铁路客运专线为双线电气化铁路，采用8编的CRH380A型电力动车组，基本实现公交化运营，是西南地区首条高速铁路客运专线。成绵乐城际铁路2014年6月29日全线轨通。2014年12月20日，成绵乐城际铁路正式投运。

“成绵乐城际列车新都站与枢纽站互为一体，这样能够建设成全方位、多层次的公共交通节点，实现零换乘功能，新都人出行肯定更方便。”唐顺发说，这将打造综合城际铁路、城市轨道交通、公路交通为一体的城市综合交通枢纽。

成绵乐客运专线设计行车时速200公里，从成都出发，不到一个小时就能到达南面的乐山和北边的绵阳。

1、成绵乐城际客运专线正线全长314公里，设江油、青莲、绵阳、洛江、徐晃、德阳、新德阳、广汉、青白江、新都东、成都东站、成都南站、双流机场、双流、新津、彭山、青神、眉山、乐山、峨眉、世界名山等21个车站。

2、成绵乐城际高速铁路客运专线为双线电气化铁路，采用8辆编组的电力动车组，实现公交化运营，是西南地区首条开工建设的城际高速铁路客运专线。成绵乐城际铁路2014年6月29日全线轨通。2014年12月20日，成绵乐城际铁路正式投运。

3、成绵乐城际铁路客运专线设计时速为250公里，列车运行方式与公交车差不多，初步方案是从早上6时开始发班，至晚上12时结束，每天开行130对列车。此外，还可根据客流量来调整发班时间，乘客较多时，可能会5至10分钟发一班。

4、成绵乐客运专线设计行车时速200公里，从成都出发，不到一个小时就能到达南面的乐山和北边的绵阳。

5、红阳街办红锋村境内，现在的青白江客运站再往前走。

6、根据设计，成绵乐城际铁路正线长3219公里，设计为双向客运专线，采用8辆编组的电动车组，高峰小时行车间隔6分，列车最高运行速度为每小时300公里，从江油、乐山至成都分别只需51分钟和54分钟。

国庆峨眉山交通攻略之【火车+汽车】峨眉站是成昆线必经站，每天有15列火车停靠。从火车站到峨眉山景区仅需15分钟左右的车程。打车的话大概要20元左右。也可乘火车到达成都，再转乘成都新南门车站的旅游中巴车进入景区。

峨眉山交通指南：外部交通航空：乐山市中心区距成都双流国际机场仅150公里，全程为高等级公路。市区内设有民航售票处，可购买到成都发往全国各地的飞机票。

从峨眉站到峨眉山景区可以选择以下几种交通方式：步行：从峨眉火车站步行约500米至峨眉山大巴车站，然后乘坐前往峨眉山景区的直达大巴，票价约为10元。大约需要40分钟的车程，即可抵达峨眉山景区门口。

峨眉山市内交通方式公交车峨眉市区公交车站：乘坐1路、7路可到黄湾车站，乘坐5路可到伏虎寺。其中7路和5路途经报国寺旅游客运中心。

乘坐高铁：在成都双流国际机场乘坐城际高铁到达峨眉山站，全程大约需要1小时20分钟，二等座票价68元。到达峨眉山站后，可以乘坐5A路公交车到达峨眉山报国寺景区，票价1元，10分钟即可到达。