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K666/K667次、福州－沈阳北、空调快速、南昌、梁山都是中间站。

您好：从福州到衡水直达列车就一趟，K666/K667 详情福州-衡水 08：04 - 第二天08：24 ，空调快速路程：1天20分钟，硬座 208元，硬卧下 379元，软卧下584元。

依次类推。所以说，你讲的九江到沈阳市K666，而返回就是K667啦。如果是一个编号，那么怎么来区分是哪列车呢，你说是不是？在铁路上说的正规点应该叫上、下行。

1、G字头北广场城铁车站进站(周山浜)。你进站的地方时北广场，因为G字开头就是高铁。

2、天津西站的B口。天津西站b11号检票口进站可以从天津西站的B口进入，然后步行至B11号检票口即可。

3、山海关站入站口。山海关火车站从山海关站入站口进站。山海关区，隶属于河北省秦皇岛市，位于河北省东北部，是连接东北与华北的咽喉要道，素有“两京锁钥无双地，万里长城第一关”之称。

该列车卧铺的样子如下：根据有驾官网查询得知，K666次列车硬卧车厢的铺位分为上铺、中铺和下铺。上铺是最高的铺位，位于车厢的顶部，中铺位于上铺和下铺之间，而下铺则是最接近地面的铺位，位于车厢的入口附近。

火车卧铺通常在8号到10号车厢。火车的车厢编号和卧铺位置可能会因不同的火车类型和运营公司而有所不同。在中国，一般的普速列车（包括Z、T、K字母开头的列车）卧铺车厢通常是从8号车厢开始，到10号车厢结束。

火车从第8车厢左右开始是卧铺车厢。卧铺是指可供旅客平躺睡觉的铺位，本质属于长途交通运输工具内安置的一种小型床位。汽车、火车、游轮甚至飞机都可以设置卧铺。

火车的硬卧和软卧车厢的位置并不固定，但通常来说，硬卧车厢会在第8节或第9节车厢，软卧车厢一般会在第9节车厢。具体车厢号可能会因车次和整体规划而不同。

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k666卧铺在6-13号车厢。k666次列车是中国铁路沈阳局集团有限公司运行于辽宁省会沈阳至福建省会福州的一列快速列车，经沈大铁路、沟海铁路、沈山铁路、津山铁路、津霸铁路、京九铁路，k666卧铺在6-13号车厢。

K1064聊城0：13开。硬座81元，硬卧下164元。K666聊城6：35开。硬座143元，硬卧下263元。K546聊城8：55开。硬座143元，硬卧下263。T186聊城16：50开。硬座154元，硬卧下281。K716聊城22：14开。硬座143元，硬卧下263。

在软卧车厢里，每个包房里均有一个电源插座，外面走廊有三个；而硬卧车厢，走廊有三个电源插座，乘务员室有一个；在硬座车厢，只有在乘务员室有一个电源插座，旅客座位区域并没有。

K666仍然经过南昌站，但是反向的K665不进南昌站，从南昌西环线绕过去了。如坐此车的话在九江下车然后坐动车到南昌。

楼主你好！福州到长春需要转车，最佳转车地点是天津，K666次福州始发到天津硬卧下铺416，天津到长春硬卧下铺238元。

我坐过好几次，都会晚点。有一次是三十分钟，还有一次是一个小时。看这趟车过秦皇岛后还会不会让车。如果还有就会晚一个小时。

月22日刚刚坐这趟车从南昌回的天津，晚点了26分钟。不过出站直接就是天津市河东区了，去机场的话正常半个小时就够了，完全来得及。

供您参考：K87次列车近7天和近30天各站正点率和平均晚点时间如下，供您参考：K87次列车的晚点现象比K666次列车要严重，所以您的换乘时间比较充裕。祝您旅途愉快！愿意为您解答更多铁路出行方面的问题。

列车运行图调整很正常，而且从福州到沈阳，我相信不会有太多人会从始发站坐到终点站，多数人都是选择倒短。你这样的话，你这么开心属于浪费资源。