当前位置:首页 > 地铁 > 正文

地铁站务员好丢人(地铁安检员不是人干的)

本文目录一览:

地铁站务员是什么职务?职位(岗位)?

1、地铁站务员的职务就是站务。因为地铁站的所有员工都是站务。职位就是站务员,售票员就是售票员,安检就是安检,值站就是值站。

2、站务员属于非专业技术工种。站务员日常的工作任务会比较杂,如维护秩序、协助反恐与安检、急救、紧急疏散等,具体分工也会根据上面的安排而有所不同。负责在售票处售票、检票、处理坏票、补票及处理乘客问询等工作。

3、“站务员是维护乘车秩序的工作人员,主要工作内容是售票、检票以及督促超高儿童、携带超重行李的乘客补票,此外还需监护行车安全以及指导乘客使用自助设备等。

4、站务员分站务、票务,但票务主要不卖票,现在大部分是AFC系统。

地铁站务员好丢人(地铁安检员不是人干的)

地铁站务员有前途吗?

不大的,地铁部务员是基层的工作,普通的基层员上升空间有限。

轻轨站务员的工作内容主要是保障电车正常出行,有效地维持站内秩序,管理安全事故等,因此具有稳定的岗位保障和社会责任感。

最后,从发展前景来看,两个职业的发展前景都比较好。随着城市地铁的不断扩建,站务员和安检员的需求也会逐渐增加。

没有前途。有轨电车站务员属于非专业技术工种。站务员日常的工作任务会杂,不属于专业工种,没有走上管理岗位,发展潜力不大。

地铁站务员 地铁站务员是地铁运营的重要职位,他们负责地铁站的日常管理,确保乘客安全准时到达目的地。他们需要掌握地铁运营的知识,掌握地铁站的管理技术,并且要有良好的安全意识。

杭州地铁站务员这份工作还不错。试用期基本工资应届毕业生3000-3500元/月,另有500元的生活补助,签约后年薪在5—7万(税后),根据能力逐渐增加,每季度对员工考核一次,每年的基本工资增加8%-10%。

为什么地铁站一直在招聘站务人员?站务人员要求量很大吗?

1、地铁站里程数持续改建,一直必须工作人员的资金投入 地铁集团自身就归属于服务化领域,工作人员需要量本就大,再再加上她们每启用一条路线,每加设一个网站,都必须人。

2、人员更替率高 站务人员是地铁的基础岗位,工资普遍不高。工资低容易导致员工频繁离职。失去了就要弥补。地铁站基层人员大部分都是和学校直接相连的。一般地铁相关岗位会有专门的定向培训班。

3、地铁站的站务员需求量大,但流动性更大是导致一直在招聘的主要原因。因为地铁的站务员有不同的分工,需要24小时工作,他们会负责地铁站的正常运行,如果人员不足就会影响地铁的运营秩序,所以对站务员的需求量是比较大的。

4、那为何出现地铁总是在招聘站务员的现象呢?难道地铁的需求量实在太大?工资待遇不高,难以支撑自己长久的个人置业需求,更遑论家庭。这是首要原因。拥有地铁的城市,经济发展水平肯定不低。

5、因为,地铁的不断扩大,需要人员的投入,地铁的工作特点也会增加对人才的需求,同时地铁的员工流失率高,而且应聘人员,不代表可以通过最后的面试。其实,地铁站服务员的需求量真的很大,所以大城市的地铁站一直在招站务员。

6、可能是因为人流量比较大,然后需要的人员也比较多,而且必须要有一些储备人员,这样的话才可以更好的服务于大众。

请问一下有在哈尔滨地铁工作的么,站务员实际工作怎么样,值得花钱去么...

是值的。以地铁站务员为例,其工作描述为:按照票务规章规定,负责售票、检票及其它的票务工作,按照地铁客运规章的规定,确保票务工作的正常进行。同时负责车站内其它客运工作。出现紧急情况时,尽快恢复正常工作状态。

呵呵,地铁不会亏损,即使亏了,也是政府补贴,效益应该不错;现在用工都是合同制,不象以前一样了,你得工作二十年以上,才能签订无固定期的合同。

相比而言,高铁的站务员工资就相对地铁站的要高一点,两者对比有些人就宁愿去高铁站工作了。工作重复,对个人能力提升不大 站务员的工作琐碎,重复性强,哪怕文化水平不高的人经过一些常规培训也大多能胜任。

按工资和福利而言,地铁工作算是不错的,因为在社会上,同样工资没有福利的工作很多。但这工作说是"金饭碗",有点言过其实了。花10万进入地铁公司的性价比也不是很高,就算赚的钱都存起来,也得4年左右才回本。

以地铁站务员为例,其工作描述为:按照票务规章规定,负责售票、检票及其它的票务工作,按照地铁客运规章的规定,确保票务工作的正常进行,同时负责车站内其它客运工作。出现紧急情况时,尽快恢复正常工作状态。

此外,地铁站务员还可以享受社保和住房补贴等福利。在一些大城市的地铁运营商中,地铁站务员的薪资待遇也可能会更高,但同时也要承担更多的工作压力和责任。

刚大学毕业去做地铁站务员怎么样

1、好。工作稳定。地铁作为国企单位是不会面临倒闭的,是非常稳定的。工作内容好。地铁站务员的工作内容简单,而且没有什么压力,是比较好的。

2、杭州地铁站务员这份工作还不错。试用期基本工资应届毕业生3000-3500元/月,另有500元的生活补助,签约后年薪在5—7万(税后),根据能力逐渐增加,每季度对员工考核一次,每年的基本工资增加8%-10%。

3、做站务员是没有前途的,要想办法升上去,升到行车值班员或站长还行的。

4、地铁站的站务员一般都是铁路子弟学校的学生毕业以后直接过来当的,如果不是专门学铁路或者是对口的专业的学生,毕业以后想做地铁的站务员还是挺难进去的。

广州地铁站务员待遇如何?在那里工作过的来说说!~

广州地铁福利不是一般的好啊!转正前工资大概接近3000,转正后有四千多;当然这也分部门岗位与学历的,你是应届生,如果应届研究生相应工资高出个500到1000。福利方面嘛,坐地铁不用钱,这个是福利比起其他好多了。

很辛苦,培训期工资就2000,培训期结束后上岗后基本工资2500,奖金700,补助700,扣掉社保金和公积金,实际一个月拿3500左右。而且很累上早班起得要很早,还要倒班。也没有固定的周末休息当然一周能保证2天休息的。

问题一:进广州地铁有前途吗?待遇怎样 前两年左右吧。认识一个人白云机场的警察还是边检说可以帮我搞进去广州地铁当正式工,户口什么的都迁移过来月收入5000左右。要价15万。

相关文章:

文章已关闭评论!