本文目录一览：
大专城市轨道工资高吗
大专城市轨道工资相对较高。大专城市轨道工作是一种技术性较强的职业，对员工的要求较高，因此相应的薪资水平也相对较高。
应届毕业生一线城市的工资大概范围是在7000到10000，二线城市工资能达到4000到6000，三线城市工资也可达到2000到4000。
但是后期的上升空间非常大，如果升到一线的管理层，工咨可以在2万元左右。轨道交通运营管理专业的工资水平高，而且工作稳定，市场还正处在人才需求量非常旺盛的阶段。
中国城市轨道交通协会数据显示，截至2022年底，中国大陆50个多个城市投运城市轨道交通线路，城市轨道交通行业成为最有前景的行业之一。城市轨道交通运营管理专业毕业生在一线城市达到8000元到12000元工资很是普遍。
去轨道公司上班的学历问题!
本科学历，主要是中车、外企、地铁公司、铁路公司、关键子系统供应商等单位，一般工程师起步，行业升职空间一般不大，工作待遇说得过去。
我也是苏州的，现在大专毕业在地铁或者轻轨公司做的话，学历上太吃亏，大专和中专区别不大，没有本科文凭就算去了也是从最基层的站务员做起，发展空间太小，将来晋升机会也不大。
地铁上班需要至少大专文凭。去地铁上班学历文凭要求现在很多地方的学历文凭要求一般至少要大专文凭才行，初中起点的同学到成都五月花学校学习地铁专业可选择。3+2五年制大专，在毕业时就可以同时取得中专以及大专文凭。
我是学机电一体化的大专生,广州地铁对大专生的待遇如何?有没发展的前...
因此该专业毕业生就业前景很好，而且待遇也高。毕业生主要在各行政、企业、事业单位从事机械、电气工程的设计、改造，常用电器的维修、安装与调试以及技术管理等工作。
随着计算机技术的迅猛发展和广泛应用，机电一体化技术获得前所未有的发展。现在的机电一体化技术，是机械和微电子技术紧密集合的一门技术，他的发展使冷冰冰的机器有了人性化，智能化。
专科生到铁路上班，工作是稳定，但是工资一般，有假期，不会饿死自己，但是基本上没有出头的日子，很有可能就是做一辈子工人。
不过大专生干部身份解决不了，很难进科室，在基层要慢慢熬。加班做好心理准备吧，肯定有，铁路有几个人不加班的。待遇不清楚，我不是工务段的。这几年在涨基本工资，但奖金经常被扣，工务系统出事多。