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中国铁路网八纵八横是那些
1、“八纵”通道为：沿海通道、京沪通道、京港（台）通道、京哈-京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包（银）海通道、兰（西）广通道。
2、“八纵”通道包括沿海通道、京沪通道、京港（台）通道、京哈～京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包（银）海通道、兰（西）广通道。
3、八纵八横是中国高速铁路网络的短期规划图，出自2016年发布的《中长期铁路网规划》。“八纵”包括沿海、京沪、京港（台）、京哈-京港澳、呼南、京昆、包（银）海、兰（西）广八条通道。
4、在中国宏伟的高速铁路网中，南北和东西方向都有八条主要通道，即就是“八横八纵”，八横八纵是中国高速铁路线的主要干线。
5、“八纵八横”是我国“十一五”期间提出重点建设和强化改造的铁路主通道。“八纵”指京哈、东部沿海铁路、京沪、京京广、大（同）湛（江）、包柳、兰昆。
八纵八横高铁线路图八纵八横高铁规划图干线
1、八纵八横是中国高速铁路网络的短期规划图，出自2016年发布的《中长期铁路网规划》。“八纵”包括沿海、京沪、京港（台）、京哈-京港澳、呼南、京昆、包（银）海、兰（西）广八条通道。
2、“八纵”通道为：沿海通道、京沪通道、京港（台）通道、京哈-京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包（银）海通道、兰（西）广通道。
3、据统计，八纵八横规划总里程约56万公里，目前已建设完成近七成。剩余段落大部分均已开工或即将开工。
4、“八纵八横”一般是指中国“八纵八横”高速铁路网。八纵八横 是中国高速铁路网络的短期规划图。
5、“八纵”铁路通道为：京哈通道、沿海通道、京沪通道、京九通道、京广通道、大湛通道、包柳通道、兰昆通道。
八纵八横对河南的影响
1、武汉：“八纵八横”时代，极大地提振了郑州的信心，这让它的中部劲敌——武汉有点失落了。作为沿江通道与京广通道两大干线的枢纽，武汉的区域枢纽地位是稳固的。
2、八 广昆通道横线 线路起于 广州南站止于昆明南站，连接广东，广西，云南三省，线路走向与西江的走向大致相当，这也是八横线路中最南边的一条。这就是中国规划经纬交织的八横八纵高铁骨干网络。
3、此外，高铁缩短了区域之间的时空距离，加强了区域之间的经济联系，并推动了要素流动，这反映出高铁作为区域经济增长极的驱动作用。高速铁路的建设对沿线车站沿线城市的人口数量和城市功能结构有重大影响。导致城市人口规模发生变化。
4、“八纵八横”时代，合肥、深圳、郑州、重庆、长沙、南昌、福州、西安、杭州这些大城市会获得很大益处，常德、襄阳、宜昌、万州、宜宾这些中小城市受益匪浅。负面影响较大的可能有株洲、柳州、洛阳、宝鸡、达州、厦门。
5、高铁开通的意义对于任何一个城市来说都是意义非凡，尤其是对于我们这样的五线城市来说，以前的我们可以说没有高铁，也没有飞机场，出一趟太行山 都得走高速，但是也就因此有拥挤，有堵车，去大河南一趟可以说非常的不方便。
6、“八纵八横”是一个非常大的网络了，已经充分照顾到所有能照顾到的城市，但仍然会有一小部分城市可能会感到失落。比如株洲。 与郑州、石家庄一样，株洲也是一个典型的“火车拉起来的城市”。
