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近来北京故宫灵异事件地下地铁的火车消失传言是不是属实
1、关于故宫的灵异事件太多了！甚至因为那些无法用科学解释的事件而把部分宫殿关闭！解放前还没有关闭时，有些人是离奇消失，有的是神秘死亡。
2、老北京的灵异事件是存在很多，但部分是传言，但是大部分确真有此事，北京现在的老人都应该记的北新桥的故事，我在这里就不多说了，北新桥北京去年修地铁都绕过了这座古桥。现在的科学家都不敢去碰它。
3、北京故宫的灵异事件传说 故宫作为游览胜地，每天接待着国内外上万名游客，但不是每个人都会知道这座紫禁城里面包含着另一种内容……有个人以前在故宫看门，据那个人说每天晚上都能听见有人在奏乐，而且有时能看见宫女太监排队走过。
北京地铁1号线中的秘密有什么?
1、一线地铁修建目的是以战备为主，交通运输为附。60年代中苏关系恶化，美苏冷战，政府以防战为主要目的修建了一线地铁。最早是从南礼士路修到军区后来又向东修到北京站。
2、众所周知，北京地铁1号线的终点站是苹果园。但是在苹果园到车辆维修的古城路，却还有一段很奇怪的路。在通往北京最神秘西北地区的方向，还有两个地铁站，只是没来都没有开放过。是名副其实的幽灵车站。
3、幽灵站，指长期未开放的车站。在大多数人眼中，北京的地铁似乎只有地图中勾画出的那些线路而已。实际不然，地铁里有你猜不到的秘密，地铁线路远不止地图上画出的那些。
4、号站(高井站 军队大院），54号站（黑石头站）这3站为非运营区 当时一号线作为战备设施，连接西山的卫戍部队驻地和地铁技校，所以不对外开放。现在作为一个交通工具开放给大众，但连接驻地的仍然是不能说的秘密。。
北京一号线地铁由四惠开往苹果园方向,“终点站”苹果园后面还有几站?都...
福寿岭站站台高井站亦称北京军区站，位于西山北京军区联勤大院内，车站构造与苹果园站完全不同，而是按照战备需要修建，有专人把守，戒备相当森严。
北京地铁1号线(以下简称“1号线”)，是中国最早建设开通的地铁线路。1号线起初是为军事战略防备、防空而建的北京市地下铁道一期工程。1969年10月1日开始封闭试运营，运行区段由北京站至古城站（原古城路站）。
北京地铁有4条线路：地铁1号线、地铁2号线、城铁13号线、城铁八通线。地铁1号线：四惠首车时间4：57，四惠东首车时间5：05，末班车时间23：15；古城路首车时间4：58，苹果园首车时间5：10，末班车时间22：55。
地铁一号线是一条多城市的地铁，不同城市的地铁一号线站点可能有所不同，以北京的路线为例。
起始站点及时间！前面说了，地铁1号线的运营区间是苹果园站至四惠东站。苹果园站：首班车时间5：末班车时间23：30；四惠东站：首班车时间5：0末班车时间23：50。