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k411次列车(k411次列车车票)

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K411、16号车厢9号下铺是软卧吗

火车软卧号码分布通常是以阿拉伯数字进行排序的,软卧是4人一个包间,四个铺位,两两相对。

K字头火车一般为118个座位,有的部分也为112个座位,因为多了一个列车长办公室,头尾分别都为2+2形式4个座位,分为4和111111118,其他都为3+2座位排列形式。

如果车厢里有画室,就少了一节车厢。软卧车厢分布图:软卧最简单,一个包厢四个座位。1号下铺,2号上铺,3号下铺,4号上铺。诸如此类。5-8一箱,5下6上,7下8上。等一下。

k411次列车(k411次列车车票)

从北京坐火车到山东威海需要多久

1、通了。 K411北京——威海:北京始发:22:39,到威海13:40。运行15小时1分,1103公里。硬座143元。硬卧246/254/263元。

2、次直达,北京20:33开,威海次日13:06到,硬座票价126元。或济南站倒车:1477次北京13:11开,济南19:53到,票价64元;换乘N455次,济南20:47开,威海05:54到,票价51元,总共115元。

3、车次:G2652,始发时间:14:12,到站时间:16:05,耗时:88小时。途径点:潍坊北(起点)—昌邑—平度—莱西—海阳北—烟台南—威海(终点)。

4、如果你选择乘坐火车前往威海,则需要考虑票价以及时间成本。从北京到威海需要约8小时,并且硬座票价约为200元人民币左右。如果你选择乘坐飞机前往威海,则需要考虑机票价格和时间成本。

5、乘坐火车:您可以从乌鲁木齐乘坐火车到北京,再从北京乘坐火车到威海。具体路线为:乘坐T70次列车,在北京西站下车(34小时),然后在北京站乘坐K411次列车至威海站下车(16小时),全程约50小时。

6、你好。北京到威海,只有一个班次。K411次,22:32北京开,次日12:56到威海。旅时14小时24分钟。希望我的回答能够帮到你,如果感到满意,请采纳,谢谢。

北京到威海的火车票硬卧是多少钱?

北京到威海全价机票700左右,火车卧铺250左右,威海市区一般酒店200左右,到威海必去的旅游景点,刘公岛100,西霞口野生动物园120,天无尽头(秦始皇呆过的地方)150,温泉160,其他购物消费与北京差不多。

到北京的时间是第二天中午130. 硬座是135元,硬卧 238元。

车次 类型 始发站 出发站 开车时间 目的站 到达时间 用时 里程 终点站 硬座 硬卧 软卧 K411 空调快速 北京 北京 23:02 威海 次日13:41 14小时39分 1133 威海 143 254 400 学生票提前15天预定。

潍坊到威海的火车票多少钱

N385 (济南→威海) 列车,01:57到达潍坊,01:59开车,07:31到达威海,硬座32元潍坊到威海的汽车大宇91元普通汽车67元左右 连价钱都帮你搞到了、去找某人时候方便多了吧。

从 车站出来,在汽车站和火车站之间 可以坐12路车(公交),票价1元再往东走到红绿灯可以坐86路车(小客),票价5元。两个车基本是一样的路线。

硬座55元 行程花费最优惠的方案: 青州-潍坊-威海 历时:6小时54分 K1056/K1053 青州市-潍坊 12:12-12:59 硬座11元 潍坊站中转 K8263 潍坊-威海 16:14-22:16 硬座35元 好运。

北京至山东乳山列车时刻表

K411车次22:32从北京始发,12:56到终点站威海,历时14时24分,全程距离1103公里,共有14个停靠站,分别是:北京、天津西、沧州、泊头、德州、济南东、淄博、潍坊、胶州、海阳、桃村、乳山、文登、威海。

乘坐高铁到青岛:您可以在北京南站、北京西站、北京站等火车站乘坐高铁前往青岛,在青岛站下车,全程约需要4-5个小时。 从青岛到乳山:从青岛到乳山可以选择乘坐长途客车、出租车或者包车。

荣潍高速。动车前往:在北京南站乘坐G207次列车,12:26-15:33,需要3小时8分钟,在青岛机场站下车。从青岛机场站步行至青岛国际机场长途客运站,需要5分钟。再乘坐大巴,需要2小时30分钟,在乳山市下车即可到达。

从北京去山东乳山的大巴车可以在以下车站乘坐:赵公口长途汽车站:发车时间为17:30,票价246元,车型为大型卧高一级。新发地长途客运站:发车时间为16:30,票价246元,车型为大型卧高一级。

k411有空调吗

1、这趟K411次列车就是一趟空调快速列车,使用的是25G型客车车底,硬卧车厢必须是有空调的。

2、K字头的列车不一定有空调,不过有空调的比较多,一般跨省的长途车都是有空调的,省内的就不一定了。

3、我国目前所有的高铁、动车组列车都有空调,以Z、T字开头的列车也都有空调,大部分以K字开头的快速列车上也配有空调;只有极少部分K字开头的快速列车和老式的绿皮车没有空调。夏季制冷,冬季制热。

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