格库铁路（格库铁路2023年通客运列车了）

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1、地势起伏很大，地质（构造）条件复杂，需穿越的河流多，（选线受限制大）建设工程量大；经过我国地震、泥石流、滑坡等地质灾害高发区，铁路线东段多暴雨、洪水等气象灾害。

2、地形复杂，气候恶劣，基本都是无人区。材料运送和给养供应困难。

3、而为了探索在沙漠修筑铁路，当时的铁道部早在动工之前，便在腾格里沙漠深处的百年古刹茶房庙，成立起我国第一个沙漠铁路测试试验站，在流动沙丘地段修建了450米长的路基进行先期试验。

4、花土沟、若羌、尉犁等地，需穿越最高海拔6161米的阿尔金山，据了解，格库铁路采用单线、电气化铁路标准，功能定位为客货兼顾的铁路干线。铁路建成后，从格尔木到库尔勒将由原来的26小时缩短至12小时。

5、（二）主要技术标准。铁路等级：国铁Ⅰ级。正线数目：单线。最小曲线半径：一般地段1200米，困难地段800米。限制坡度：6‰，茫崖湖至米兰段16‰。牵引种类：电力。牵引质量：4000吨。到发线有效长：850米，双机880米。

格库铁路（格库铁路2023年通客运列车了）

格库铁路起自青海省格尔木市，沿昆仑山北麓、柴达木盆地南缘西行，进入新疆境内，穿越阿尔金山，经新疆若羌县、尉犁县，到达库尔勒市，全长约1217公里，是新疆的第三条出疆通道。

格库铁路在2014年12月28日全线开工建设，于2017年5月26日启动青海段全线铺轨工作，于2017年6月3日启动新疆段铺轨工作，于2020年6月30日，开通运营青海段。

青藏铁路是世界最长的高原铁路，青藏铁路由西宁至格尔木段和格尔木至拉萨段合成，全长1956公里。青藏铁路格尔木至拉萨段，穿越戈壁荒漠、沼泽湿地和雪山草原，全线总里程达1142公里。

当日，随着最后两条钢轨在道床上铺设完成，作为环塔克拉玛干沙漠铁路“最后一公里”的和若铁路全线铺轨贯通，为2022年开通运营奠定坚实基础。

年7月1日全线开通试运营。青藏铁路被誉为“天路” ，起于青海省西宁市，途经格尔木市、昆仑山口、沱沱河沿，翻越唐古拉山口，进入 *** 自治区安多、那曲、当雄、羊八井、 *** 。

年完成投资52亿元。6月29日开始铺轨，年底顺利到达昆仑山。青藏铁路建设的全面攻坚年年度计划完成投资56亿元。

库尔勒没有到格尔木的直达火车。携程旅行上的信息显示，截止2023年12月18日，库尔勒没有到格尔木的直达火车，百度地图显示，两地相距1154公里左右，可以自驾前往，需14小时左右，途经乌若高速、西和高速即可到达。

库尔勒至格尔木铁路于2020年12月9日全线通车，该段铁路统称格库铁路，设计最高时速120公里。

从中国铁路微信公众号上获悉，格尔木至库尔勒铁路新疆段(茫崖镇至库尔勒)已于12月9日开通运营，标志着格库铁路全线建成运营。

开通了。格尔木至库尔勒铁路新疆段于2022年12月9日开通运营。格库铁路起自青海省格尔木市，经新疆维吾尔自治区若羌县、尉犁县，到达库尔勒市，全长约1217公里。

能。根据查询搜狐网得知，截止到2023年12月19日，格库铁路能通车，设计时速为120公里每小时，2020年6月30日，格库铁路青海段建成通车，格库铁路新疆段，全长708公里，于2017年6月3日开始铺轨工作。

尉犁县火车站已经开通。尉犁县火车站位于新疆维吾尔自治区巴音郭楞蒙古自治州尉犁县，是喀和铁路上的一个车站，于2007年正式启用。有消息称，2020年12月9日，格库铁路全线开通，尉犁县火车站正式通车。

从近几年我国新投产高铁里程数来看，大致呈先降后升趋势。截至2020年底，我国高铁投产新线为2900公里，京雄城际、银西高铁、郑太高铁、连镇高铁、盐通高铁、沪苏通铁路、格库铁路、大临铁路等多条新线顺利开通运营。

“十三五”在建项目中（下图中蓝色线）大部分均已实现通车或将通车，除了中西部地区部分工程较为艰巨的项目，如郑万高铁、拉林铁路、成昆复线、大瑞铁路等。

明年格库铁路将通车，库尔勒内地，直接不用再走吐鲁番、哈密，包括库尔勒在内的南疆人民，从此不再绕行乌鲁木齐。库尔勒跟乌鲁木齐相比，最大的优势是有孔雀河点缀。

1、开通了。格尔木至库尔勒铁路新疆段于2022年12月9日开通运营。格库铁路起自青海省格尔木市，经新疆维吾尔自治区若羌县、尉犁县，到达库尔勒市，全长约1217公里。

2、月10日。库尔勒9月3开通火车票，截止到2022年10月10日已经开通火车票，有出疆火车。库尔勒市（Korla），是新疆巴音郭楞蒙古自治州的地级行政区首府，位于新疆中部。

3、月16号。库尔勒到且末的火车今年6月16号正式开通，位于新疆的和田至若羌铁路(以下简称和若铁路)开通运营。库尔勒市（Korla），是新疆巴音郭楞蒙古自治州的地级行政区首府。

4、通了。2020年12月9日库尔勒至依吞布拉克K9756次客运列车，库尔勒至格尔木32812次货运列车，陆续驶出库尔勒站，标志着格库铁路这条大漠新动脉，实现全线贯通运营。

5、4年8月30日，在库尔勒火车站举行了正式通车典礼。1996年4月南疆铁路第二期工程库尔勒至阿克苏段动工修建，国家投入劳力12万人，各种车辆5000余辆，各种机构万余台，于1997年完成路基工程，1997年4月20日正式铺轨。