本文目录一览：
铜仁有哪些火车
1、比如，你可以坐铜仁开往成都的K549次列车，到达成都之后，你可以游览成都的熊猫基地、武侯祠等景点。如果你想要去往湖南，那么你可以选择坐铜仁开往长沙的K1979次列车。
2、没有站点名为荔波的客运火车站。铜仁站位于贵州省铜仁市碧江区，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的一座客货站，共引入渝怀铁路、铜玉城际铁路两条线。
3、成都到贵州省铜仁市可以在成都市成都站乘坐K588次到达贵州省铜仁市的铜仁站。K588次列车由成都开往深圳西，发车时间为19：19，第二天08：30到达铜仁站，第三天07：58到达终点站深圳西站。
4、从铜仁到长沙有直达的火车。具体如下：k9063次 快速 铜仁——深圳西 铜仁站发车时间10：32，到达长沙站时间21：50 里程717公里。历时11小时18分钟。
5、当然有了！铜仁站每天有8趟高铁开往贵阳，停靠站是贵阳北站和贵阳东站。
6、铜仁到宜宾没有直达的火车，可以在铜仁站乘坐k192次火车，23点16分开车，次日11点11分到达内江站，换乘k1273次火车，13点03分开车，15点21分到达宜宾站，一张票一共是132元。
贵广高铁全程多少千米
1、全程长857公里，广东境内205公里、广西境内345公里、贵州境内301公里。贵广高铁贵州段2008年10月13日开工建设，工程投资900多亿元，贵广高铁于2014年12月20日全线验收，贵广高铁全线于2014年12月26日正式通车运行。
2、贵广高速铁路北起贵阳北站、南至广州南站，线路全长857千米，客运站点23个，列车运营速度250千米/小时。
3、贵广高铁全程857公里，总投资约975亿元，2008年开始建造计划6年时间完成。
4、贵广高速铁路全长857公里，沿线共设21个车站，沿途经过我国西南的贵州省、广西壮族自治区，并终于我国南部沿海省份广东省。
5、而由于停靠的站点不同，该10对动车全线运行的时间并不完全相同，最短的一对为D2809/D2818次，全程仅停靠贵阳、桂林北、肇庆东和广州南4个站，运行时间为4小时52分。
重庆经贵广高铁到广州为什么时间慢了一个多小时
1、因为所驶的贵广高铁线路要恢复设计时速300公里/小时，所以要进行线路改造，所以速度比以前下降。
2、广州至重庆的高铁减速可能由以下几个原因： 为了提高列车运行效率和安全性，通常会优化动车组的运行速度。例如，时速300公里的动车组与时速250公里的动车组混跑可能会比时速350公里的动车组与时速250公里的动车组混跑更高效。
3、广州到重庆的动车速度变慢可能有多种原因： 设备老化：列车内部系统可能已经老化，需要进行维修或更新，这可能导致速度受限或运行时间加长。 天气原因：天气恶劣如遇突发情况时，司机可能需要减速以确保安全。
贵广铁路站点分布不均的原因
1、贵广铁路分布的决定因素---社会经济因素---促进沿线经济的发展。
2、贵广高铁经常晚点的原因主要有两个： 天气因素：贵广高铁沿线天气复杂，近年来多次出现晚点现象。尤其是最近，由于多地频繁限速，使得晚点情况更加严重。
3、贵广高速铁路又称贵广高铁、贵广客运专线，是设计时速300km/h高速铁路，目前运行速度250km/h，预留提速空间，自贵阳北站起，经黔南州、黔东南州、广西柳州（北部，非市区）、桂林、贺州、广东肇庆、佛山终至广州南站。
4、广西段路程短，站点少。贵州段路程长站点多。当然不可能平分。
贵广高铁谁出钱
是。贵广高铁由中国铁路总公司和粤黔桂三省政府合资建设，总投资约是9119亿元，其中50%为本金，50%为十年的贷款。
广西段路程短，站点少。贵州段路程长站点多。当然不可能平分。
以武广高铁为例，铁道部出资超过51%控股，这一部分钱实际上是国家财政支出。湖北、湖南和广东三个地方政府以沿线占用土地和拆迁补偿的形式出资，还有部分是面向社会融资，或者是接受企业投资。
广宁双块式轨枕场是贵广铁路第一个通过铁道部上道技术审查会的轨枕场。贵广铁路沿线共设四个双块式轨枕场。
这样也造成了边远铁路局的困境，如哈尔滨铁路局，货运因资源过度消耗而萎缩，收入大减。有因为是新中国最早的铁路局，离退休人员多，负担重，职工的收入低。
相较于普速列车需经湘黔铁路、京广铁路绕行湖南株洲，贵广高铁里程大大缩短，故相对来讲又便宜又快，性价比提高数倍，因此即使是成贵高铁、沪昆高铁贵昆段开通之前也是云贵川地区旅客往返珠三角地区的最佳选择。