t60次列车（t6601次列车）

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1、不是北京东、北京西、北京南或北京北站，而是北京站。正点到达北京站时间为早07：57。

2、正常情况下能来得及。因为T60到北京站的准点时间的7：57分。2个小时到西站绝对没问题。北京站到西站只有10公里左右。

3、北京到长春的列车在北京站上车，不是北京西站。

4、K20/K40 都是一趟车，只不过一个是空调车厢，一个不是长春前一天16：00发车第二天早上5：32到北京运行13小时52分钟，1167公里，正好睡一觉而且就算晚点两个小时也不怕北京站到机场可以坐机场快线，很快。

5、K40 15：55 北京 5：31 131 - 224/232/240 349/363 另外，可以查询一下长春的长途汽车站，到北京的长途大巴也不少，10多个小时的路程。友情提示：乘坐在窗口买票的正规大巴。

现在不少Z字头的列车，尤其是新开行列车，为了方便沿途旅客开始中途设站，少数列车也挂有少量的硬座车厢，例如西安-上海的Z94/1次列车就有硬座车厢。

长春到北京的火车票价最便宜125，最贵705 长春到北京的火车没有动车，共计5个车次，都是晚上的火车，第二天到达。

这是因为有些火车只有卧铺车厢，没有硬座车厢，比如由天津开往长沙的Z206次列车，全列只有软卧车厢，没有硬座车厢；又比如，由北京西开往西安的Z19次列车，全列有硬卧、软卧和高软车厢，没有硬座车厢。

有些火车只有硬卧和软卧，没有硬座，可能是因为以下原因：客流需求：硬卧和软卧一般比硬座更舒适，价格也更高，因此只适合少量高端旅客。如果该线路的客流以中低端旅客为主，那么开设硬座车票更有市场。

t60次列车（t6601次列车）

1、年10月12日凌晨1点，长春开往北京的T60次列车由沈阳北站开出，驶进秦沈客运专线，成为该线路正式运营后的第一列旅客列车[6]。

2、Z61次列车是北京-长春直达特快列车，发车时间为22：10，到达长春的时间为第二天 06：35，全程运行时间为8小时25分。

3、K340四平直达北京 K340，快速旅客列车，过四平，终北京，22：01-10：03，888公里，12小时2分，次日到达，无座110，硬座110，硬卧210，软卧320。

4、、长春开往北京T60次空调特快列车，22：42长春开，次日07：42到北京，全程1003公里，历时9小时，票价：硬卧(中) 软卧(下)。

5、年10月12日，随着长春开往北京的T60次列车经由沈阳北站驶入秦沈客运专线，预示中国建设的第一条高速客运铁路线﹣“秦沈客运专线”正式开通，也标志着我国从此迈入了高速快路时代。

长春到北京的火车票价最便宜125，最贵705 长春到北京的火车没有动车，共计5个车次，都是晚上的火车，第二天到达。

有。根据查询中国铁路12306官网显示，长春到北京有直达车、快速车、特快、高铁和智能动车组，智能动车组车次为G916和G904。

长春到北京主要两种，一种是动车，白天出发，六七个小时，260元左右。还有是卧铺，晚上出发第二天早上到，八九个小时，230元左右。

1、Z63/4次列车是中国铁路运行于首都北京至吉林省会长春之间的特快旅客列车，自1954年7月11日起开行，由沈阳铁路局长春客运段京特车队负责客运任务，为长春首趟直通北京的旅客列车。

2、年4月17日，中国铁路实施第五次大面积提速，开行了北京至长春的Z61/62次列车，成为全国首批19对直达特快列车之一，也是沈阳铁路局唯一的一对直达特快列车。

3、北京铁路局58列旅客列车将提升列车等级，北京至长春T59/60次改为直达特快，车次改为Z63/4次。

4、Z61次列车是北京-长春直达特快列车，发车时间为22：10，到达长春的时间为第二天 06：35，全程运行时间为8小时25分。