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京九高铁,湖北是怎样败给合肥的?
1、因素有三：第一，湖北省境内已经有了京广高铁这一条高速铁路大动脉，再建京九高铁，又和京广高铁相距较近，就显得相对重复，而安徽境内通往珠三角尚无高速铁路。
2、所以，仁者见仁智者见智，京九高铁绕开湖北，是在情理之中事情；据知情人士指出，铁道部门初期勘察发现，走西线(麻城)地质条件复杂，而后来安徽加快了铁路推进的进度，这使得商丘到合肥、九江的建设步伐加快。
3、考虑到商合杭(商丘-阜阳-合肥-杭州)也是时速设计350公里，因此整个京九高铁初期将从北京到商丘后，通过合肥再到九江、南昌进而南下到深圳，而不走麻城，似乎成了定局。但是这并不意味着湖北麻城就没有机会。
4、中国区域经济研究会副会长、 安徽省徽商发展研究院院长程必定认为，初期京九高铁从合肥、安庆等地方走，不走麻城，有利于合肥地区的发展，“缩短了以往合肥到周边地方的时空距离，也增加了合肥的区域地位和经济交流的频率”。
京九高铁大改线影响多地有你家吗?
世纪经济报道记者获悉，因为雄安新区的出现，京九高铁大改线影响了不少城市。随着今年4月1日雄安新区问世，原先的京九高铁通道开始大改。
我是来自广东梅州的京九线铁路工人，在龙南二十余载，感受着龙南经历改革开放后的沧桑巨变。1995年 我从青海部队转业，被分配到南昌铁路局龙南站工务段，为京九铁路开通做准备。
京九线改道“让路”引江济淮工程。为确保引江济淮工程如期完成和铁路安全畅通，铁路京九线主动改道让路，专门新修1公里（含三座涵洞、两座桥梁）便线链接京九线。
江西九江发改委调研员丁杰在近期的一次访谈中也指出，江西目前请求列入国家和省“十三五”规划的高速铁路有昌九高铁，其走向在九江境内基本与现有昌九城际铁路平行或并线，在南昌境内另行选线，接入南昌西站。
雄商高铁在肃宁过境并设置肃宁东站。在肃宁境内共涉及梁村、窝北、万里三个乡镇，线路总长为23KM。
促进了当地旅游业的发展。总的来说，京九线的地位和影响力依然存在，它对于中国南北交通大动脉的作用依然不可忽视。随着铁路技术的不断发展和提升，京九线的运输能力和服务水平也将得到进一步的改善。
京九高速铁路线介绍?
京九线全称为北京九龙铁路，是中国的一条重要铁路干线之一。该线路连接了中国的首都北京和香港的九龙，并穿越了中国大陆的多个省市，是中港之间的重要交通枢纽。
京九铁路线经过北京、天津、河北，山东、河南、安徽、湖北、江西、广东等9个省、直辖市的98个市县。是一条南北干线，对于缓解南北铁路运输的紧张状况起重要作用。途径的主要城市有北京、商丘、南昌、深圳、香港。
京九铁路起点为北京西站，终点是香港九龙站。
京九铁路起点为北京西站，终点是香港九龙站（香港红磡站）。京九铁路串联中国华北、华中、华东、华南地区，途径9个省、直辖市，于1996年9月1日全线开通运营。
京九铁路全长2553千米。京九铁路简称京九线，京九线是我国第五条南北铁路干线，它北起首都北京西客站，途径省会中心城市南昌站，南至特别行政区香港九龙站，途经九个省市，全长2553公里。
京九高速铁路又名京九客运专线，采用各地分段建设最后连成一线的方式建设。