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全国高速铁路里程
截至2023年，全国高速铁路里程已达到2万公里，位居世界第一。中国高速铁路的发展是一个引人注目的现象。从2008年的京津城际铁路开始，短短十几年间，中国高铁以惊人的速度扩展到了全国各个角落。
到2021年底，全国铁路营业里程达到了15万公里。其中，高铁里程为4万公里。安路生表示，铁路已经覆盖了全国81%的县，高铁通达93%的50万人口以上城市。
中国铁路始建于清朝末年，经过一个多世纪的建设和发展，截止2020年8月，中国高速铁路总里程达6万公里，位居世界第一，全国铁路复线率和电气化率分别达到60%和70%，分别位居世界第二位和第一位。
中国高铁速度是多少?
1、公里每小时。根据查询世界新闻网显示，中国是世界高铁运行速度最快的国家，最高时速为350公里每小时。
2、中国国家发改委将中国高铁定义为时速250公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将部分时速200公里的轨道线路纳入中国高速铁路网范畴。
3、一般情况下，高铁时速在250公里到350公里之间。根据相关规定，高铁在运营初期，运行时速必须超过200公里。目前速度最高的高速铁路是我国自主研发的复兴号列车，时速可达350公里。
中国高铁的发展现状
1、如今，我国“四纵四横”的高速铁路网络已基本成型，成为世界上规模最大、最现代化的高铁网。中国高铁正在引领世界高速铁路发展，无愧为一张亮丽的国家名片。
2、全国铁路营业里程从2012年的8万公里增长到2022年的15万公里，其中高铁从0.9万公里增长到2万公里，稳居世界第一。铁路迎来发展最快、最安全稳定的历史阶段。
3、（3）中国外向型经济结构对货运产生长期的压力。
4、国内铁路发展现状是铁路建设规模不断扩大、铁路货运量和客运量持续增长、高速铁路网络覆盖面积不断扩大、铁路科技创新成果丰硕、铁路改革取得重要进展。
中国高铁的不断成长,经历过哪些重要的阶段?
中国在发展高铁时共经历了三个阶段，第一阶段是从90年代初开始至2004年，中国在此期间提出了建造高铁的计划，但关于研发磁悬浮列车或轮轨高铁一直颇有争论，在探讨了十几年之久后，基于国情才考虑选择建造轮轨高铁。
中国高铁的不断成长是从清朝末年，经历了这么多的重要里程，才一步一步走到现在地位。
试点阶段，38列车的运营主要是在京沪高铁、京津城际铁路等线路上。当时，38列车的车内设施还不是很完善，但是它的速度和稳定性已经得到了广泛的认可。
第一阶段：1876年至1949年，以洋务运动为基础，着重建设非内陆段铁路。第二阶段：1949年至1978年，以改革开放为基础，以建设内陆段铁路为重点。