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请问:长春龙嘉机场的长吉高铁的站点在哪里?前往长春站。
1、年12月30日上午9时08分东北地区第一条高速铁路——长吉城际铁路正式开通运行。长吉铁路自长春站中心引出后沿长春市规划轻轨3号线向东，上跨长双烟铁路和长春市绕城高速公路，经龙嘉机场，在九站特大桥外接吉林枢纽。
2、长吉城际铁路建设项目，全长1016公里，初步设计有五个站点：长春站、龙嘉机场、新桦皮厂、新吉林站、吉林站等5个车站.6时至22时全天运营16个小时，列车间隔最短仅4分钟。直达列车运行时间为32分钟，站站停列车为46分钟。
3、长春高铁站：长春高铁站叫长春西站，位于吉林省长春市绿园区，地址是长春市绿园区站前街。长春火车站：长春火车站就是长春站，位于吉林省长春市宽城区，地址是长春市宽城区长白路5号。
4、长珲城际铁路龙嘉高铁站位于长春龙嘉国际机场T1航站楼正南方向345米处，与机场南侧公路并行，站房形式为地下车站。长珲城铁成为国内第一条实现铁路和空港间零换乘的城际铁路。
长吉城际铁路的介绍
长吉城际铁路，即长春市到吉林市高速铁路客运专线。设计时速250公里每小时，运行时速200公里每小时。正线全长11499km。全线设长春、龙嘉站、九台南站、双吉站、吉林站5个车站。
长吉城际铁路是东北地区“三纵四横”铁路网的重要组成部分，与哈大客运专线共同组成通达全国的快速铁路客运网，拉近了吉林省中部城市群与全国各大城市间的距离。
长吉城际铁路位于吉林省中心地区，项目建成后，长春至吉林的车程将缩短至29分钟左右。
长吉城际铁路的解密
1、长吉城际铁路是东北地区“三纵四横”铁路网的重要组成部分，与哈大客运专线共同组成通达全国的快速铁路客运网，拉近了吉林省中部城市群与全国各大城市间的距离。
2、长吉城际铁路线，即长春市到吉林市高速铁路客运专线。设计时速250公里每小时，运行时速200公里每小时。正线全长11499km。全线设长春、龙嘉站、九台南站、双吉站、吉林站5个车站。
3、据悉，长吉城际铁路设计时速为250公里/小时，现行250公里/小时高速铁路动车组的计价标准为，单位票价为0.31元/人/公里到0.39元/人/公里。按照目前的长吉城际铁路的长度为109公里计算，全程的费用应在379元-451元之间。
长吉城际铁路的意义
1、快捷的交通为长、吉两市的社会、经济交流与产业协作提供了便利条件，对于增强长春、吉林两大中心城市的辐射、带动作用和产业扩散、引导，加速吉林省中部城市群的发育，提升吉林省在全国的经济竞争能力具有重大战略意义。
2、城际铁路的建设和运营对于城市群的发展具有重要意义，它能够缩短城市间的时空距离，加速人员和物资的流动，促进城市间的经济联系和合作。
3、长吉城际铁路，即长春市到吉林市高速铁路客运专线。设计时速250公里每小时，运行时速200公里每小时。正线全长11499km。全线设长春、龙嘉站、九台南站、双吉站、吉林站5个车站。
4、对于加快长吉一体化进程、增强长吉两市辐射带动功能，加速吉林省中部城市群发展具有重大意义。关于票价暂时未定已有意向方案据相关工作人员透露，长吉城际铁路的票价暂时未定，但基于其高质量、高速度的运输条件，应该会比普通客运票价高。
长珲城际铁路的线路
在原有的长吉城际铁路基础上向东延伸。从长春站出发一路向东，穿过卡伦湖水库南岸，经过长春龙嘉国际机场从地下穿越设龙嘉站，转弯向东经过九台南站，一路向东直达吉林站（吉林桦皮厂--吉林站区段与老长图线平行）。
长珲城际铁路，即长春市到珲春市高速铁路客运专线。线路全长456公里。全线设长春、龙嘉站、九台南站、双吉站、吉林、蛟河西、威虎岭北、敦化、大石头南、安图西、延吉西、图们北、珲春13座车站。
据了解长珲城际铁路-敦白高铁同时也将成为从长春方向去长白山性价比最高的线路，形成长春-吉林-敦化市-二道白河镇(长白山北坡)-松江河镇(长白山西坡)-四平-长春的环线高铁线路，正式接入全国高速铁路网。
吉林至珲春铁路客运专线长珲城际铁路珲春境内全长约32公里，线路西起密江乡密江村板石沟，终点为英安镇双新村，途经2个乡镇10个村屯。设计时速250公里，已于2015年9月20日通车。
（桦皮厂--吉林段和长珲城际铁路平行。）沿途车站车站延边州图们市：图们站（二等站，始发站）；曲水站（四等站），苇子沟站。延吉市：磨盘山站，溪洞站，延吉站（二等客运站），朝阳川站（二等站）。
目前全线采用内燃牵引，牵引质量最大5000t，长吉段正线数目为双线，吉林--龙潭山段正线数目为三线，吉图段正线数目为单线。为配合吉珲铁路客运专线（长珲城际铁路）工程，一小部分线路区段进行了迁移施工。