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京张高铁是我国第一条什么高速铁路
京张高铁是我国第一条自主研发的国内首条实现全智能化、时速350公里的智能高铁。
京张高速铁路不是我国第一条高铁，第一条高速铁路是京津城际高铁。
京张高速铁路是2022年北京冬奥会的重要交通保障设施，是中国第一条采用自主研发的北斗卫星导航系统、设计速度350千米／小时的智能化高速铁路，也是世界上第一条最高设计速度350千米／小时的高寒、大风沙高速铁路。
京张高铁读到哪儿?想到了什么?
1、京张高铁全程174公里，起点位于北京北站，穿越居庸关长城、水关长城、八达岭长城，跨越官厅水库，抵达张家口。京张高铁于2019年12月30日正式开通！京张铁路起始于北京北站，终点为张家口南站，全长1796公里。
2、京张铁路起始自北京丰台柳村，经居庸关、八达岭，河北省的沙城、宣化至张家口。全长为202公里。从北京北至张家口的铁路，现为京包线的京张段。京张铁路是中国人自行设计和建造的第一条干线铁路。
3、今天我要详细介绍一条北京到张家口的高铁。这条高速铁路为沿线出行的人们节省了大量的时间和精力，不仅刺激了人们的出行时间，也刺激了沿线 旅游 业和城市经济的发展。
4、京张高铁可以说是集各种智能元素为一体，不仅时速方面高达350公里，更是迄今为止世界上最深的一个高铁站，可以说是创造了历史上的新高，也是值得所有中国人骄傲的。
祖国这四十年间发生了什么,有哪些辉煌成就
改革开放40年的发展，中国人民的生活实现了由贫穷到温饱，再到整体小康的跨越式转变；中国社会实现了由封闭、贫穷、落后和缺乏生机到开放、富强、文明和充满活力的历史巨变。
财政实力显著增强。1978年，国家一般公共预算收入仅1132亿元，2017年达到172567亿元，1979年至2017年年均增长18%。经济规模跃居世界第二位。
工农业生产与商品经营均为强制性的生产资料公有制，个人不得持有私有财产，一切劳动成就都会被均分，这导致生产者没有兴趣扩大生产，很大程度上丧失了劳动积极性。只依靠“大锅饭”过生活，丧失了发展经济的动力。
中国高铁 过去的几十年中，中国铁路依靠自主创新，不断进行升级换代，从难忘的绿皮车到舒适的“复兴号”，中国铁路凤凰涅槃，完成了质的飞跃。
中国近代的辉煌历史有：1953年7月27日，战争双方在朝鲜停战协定上签字。至此，历时2年零9个月的抗美援朝战争告结束。1964年10月16日，第一颗原子弹爆炸成功。
京张高铁及八达岭站位置
拟建在新八达岭隧道内的京张高铁八达岭站为地下车站，位于八达岭景区滚天沟停车场下方，毗邻八达岭长城。车站最大埋深102m，地下建筑面积36，000m2。京张高速铁路，全称北京至兰州客运高速铁路北京至张家口段。
八达岭站位于北京市延庆区八达岭镇216省道与G6国道交叉口，是京张高铁的一个车站，不办理客运业务。
规划建设在新八达岭隧道内的京张高铁八达西岭站为地下车站，位于八达岭景区滚天沟停车场下方，毗邻八达岭长城。车站最大埋深102米，地下建筑面积6万平方米。京张高铁，全称京兰客运高速铁路北京至张家口段。
京张高铁八达岭长城站位于北京延庆八达岭长城景区内，八达岭长城索道起点与京藏高速公里之间。距离北京北站70公里，总建筑面积95万平方米，是京张高铁埋深最大站、唯一的地下站房。