衡柳高铁（衡柳高铁为什么慢）

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规划中的高铁有：贵南高铁、广汕高铁、福厦高铁、沪宁沿江高铁、莱荣高铁。贵南高铁贵南高铁，是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道之一“包（银）海通道”的重要组成部分。

建成玉林福绵机场、北海机场站坪扩建工程，新开工南宁机场改扩建，续建南宁国际空港综合交通枢纽。以重大项目为抓手，推动互通、提质、加密，加快实现“高速县县通、高铁市市通、民航片片通、内河条条通”。

合湛高铁新建铁路合浦到湛江线位于北部湾腹地，广西壮族自治区和广东省交界的南部沿海地区北海市和湛江市。

包括防城至东兴铁路、沿海铁路、南钦高铁、钦防高铁、钦北高铁、合湛铁路。凭祥-南宁-贵港-梧州-广州。包括湘桂铁路凭祥至南宁段、南广铁路。河池-柳州-贺州-韶关（含柳州-广州）。

玉林、钦州、防城港、百色等**11个地级市有高铁。主要高铁线路包括衡柳柳南线（衡柳线及柳南客专）、广西沿海线（钦北线及南钦线）、南广线（南宁-广州）、贵广线（贵阳-广州）、南昆线广西段（南宁-百色）等。

桂林有3个高铁站，分别是桂林站、桂林北站、桂林西站。桂林站位于中国广西壮族自治区桂林市象山区中山南路39号，桂林北站位于中国广西壮族自治区桂林市叠彩区站前路6号，桂林西站位于中国广西壮族自治区桂林市。

目前在桂林总共有9个高铁站，乘客在出行之前要了解清楚，以免走错车站，耽搁自身的出行，具体相关内容如下：桂林站，修建时间是1938年，还被称为是桂林南站。

桂林北站离桂林高铁站开车距离有7公里，桂林高铁站总共有九个，分别是桂林北站，这里是属于中国铁路南宁局集团有限公司管辖范围，在广西除了南宁东站之外，桂林北站是规模第二大的火车站。

如果你想前往桂林游玩，乘坐高铁到达桂林最为方便。以下是三个主要的桂林高铁站：桂林站：这是一座一等站，位于中国铁路南宁局集团有限公司的管辖范围之内。它是桂海铁路的起点站，同时也是衡柳铁路中的一个中间站。

衡柳线为湘桂线扩能改造工程衡阳至柳州段，东起湖南省衡阳市已建成的衡阳东站，南止广西壮族自治区柳州市，与柳南客专对接，是湘桂铁路扩能改造工程的重要组成部分，全长499公里。

湘桂线扩能改造工程中的衡柳高铁是广西第一条进行联调联试的高速铁路，东起湖南省衡阳市，南止广西壮族自治区柳州市，与柳南客专对接，是湘桂铁路扩能改造工程的重要组成部分，全长499公里。

京广高铁线路：京广高铁是中国南北向的重要高速铁路干线，衡阳电务段负责其中一段，具体里程为737公里。这一段线路可能包括沿线的车站和相关设施的通信信号设备维护。

未扩建前湘桂线衡柳段平图列车运输能力为48对，能力利用率高达88．54%，且客车旅行速度较低，为单线内燃牵引铁路，运输能力已趋饱和，远不能满足铁路沿线各省客货运量快速增长的需求，迫切需要实施扩能改造。

崇南铁路是广西自己修建的第一条高速铁路。预计2022年底全线进入运营阶段。届时，从南宁到崇左，从前2个小时，可缩短30分钟直达目的地，方便更多旅客出行。崇左南站具体位置在崇左市东南部，离新城区不远。

月28日和30日，衡柳、柳南、南钦、钦防、钦北5条高速铁路和玉铁、黎钦两条普速铁路相继开通运营，南广铁路黎梧段建成并开行普速货物列车。

贵广高铁是中国西南地区第一条山区高速铁路，也是广西第一条采用无砟轨道的高铁线路。线路运营速度为250公里/小时，预留300公里/小时提速条件。275公里/小时已是贵广高铁动车组列车的高限速度。

好在河池也即将迎来第一条高铁了，这条高铁就是贵阳至南宁的贵南高铁，是广西自治区第一条出自治区和外省联系的时速350公里的高速铁路，目前这条高铁正在紧张建设过程中，按照工期推算，预计将于2023年底建成通车。

衡柳高铁（衡柳高铁为什么慢）

衡柳线和湘桂线有以下区别：起点和终点不同。**衡柳线连接衡阳和柳州，经过湖南、贵州、广西三省；湘桂线连接湖南和广西，途经岳阳、株洲、衡山、郴州、娄底、桂林等地。走向不同。

南衡高铁作为湘桂客运主通道，设计速度快，将承担中长途客运为主；衡柳高铁设计速度较低，将承担沿线城际客流为主；湘桂铁路虽是客货共线铁路，作为湘桂货运的主通道，将承担全部货运和部分普速客运。

柳州境内有五条铁路交汇，分别是湘桂铁路、焦柳铁路，黔桂铁路、衡柳铁路、柳南城际铁路。

湘桂高速铁路线，是国家《中长期铁路网规划》中连接湖南、广西两省区的铁路干线，也是广西北上进京快速大通道。全线于2008年12月11日开工，已于2013年12月28日正式开通运营。