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从暨南大学如何坐公交或地铁到武广高铁广州北站?
从暨南大学(西门)走约470米到地铁华师站B出入口乘坐地铁三号线(天河客运站-番禺广场)（坐6站）到地铁客村站转乘地铁八号线（坐4站）到地铁昌岗站转乘地铁二号线（坐8站）到地铁广州南站F出入口下。
公交：距离约292公里，耗时约1小时，需步行629米。步行249米到达暨南大学南校区站，耗时4分钟。乘坐番87路从暨南大学南校区站到地铁新造站（地铁新造站方向），共1站，耗时约7分钟。
从广州暨南大学到广州南站可以这样走： 步行约4公里到潭村，然后乘坐地铁5号线，经过2站到达珠江新城。 步行约10米到达珠江新城，然后乘坐地铁3号线，经过7站到达汉溪长隆。
在暨南大学南门，有以下方案备选：在“华侨医院”站可以乘坐550路公交到广州火车站总站。在国防大厦乘坐301路可以到流花车站，对面就是广州火车站总站。
在广州坐公交太麻烦，还要等好久。不如直接从暨大西门或北门出（反正在同一方向的啦），然后一直沿着中山大道南侧向西走，到岗顶地铁站（过了中山三院就到），坐三号线到体育西转机场延长线到广州东站。
武广高铁有没有跨线列车
武广高铁副总工程师曾小林介绍说，这一客运新干线的列车运行间隔达到了3分钟，为充分提高其利用水平，我国还在世界上首创了先进的本线时速350公里高速列车与跨线时速250公里列车共线运行模式。
从武汉市到广州市的直线飞行路线距离为837公里。武汉到广州公路总距离约9819公里。武汉到广州有没有动车武汉到广州没有动车，只有高铁。
所以高速铁路的动车组可以支持跨线运行，这样旅客不需要换转列车就可以到想去的地方（前提是开通了跨线车），但是磁悬浮列车就绝对不行。（5）磁悬浮轨道的电磁辐射巨大。
不是。武广客运专线的武汉始发终到作业站是位于青山杨春湖地区的武汉火车站，而十堰到武昌的D5205/5208次终到武昌大东门的武昌火车站。目前武广客运专线尚未开行终到武昌车站的跨线列车，所有抵汉列车均终到武汉站。
沪昆目前还未建成，等建成以后肯定会开跨线高铁的。目前武汉/武昌都有到南昌的动车，运行将近3个小时。所以目前走武广高铁到武汉转动车也是个不错的选择。
武广高铁如果真的达到能力极限的话也可以做得到，只不过现在京广高铁没有全线贯通，武广高铁也没有其他方向跨线列车开行。
武广高铁是中国第一条高铁吗
不是。京广高速铁路，简称京广高铁，又称京广客运专线，是京港高速铁路（北京至香港）的重要组成部分，是中国《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路的重要“一纵”，呈南北走向，被誉为世界上运营里程最长的高速铁路。
武广高铁一般指京广高速铁路，2005年6月23日，京广高速铁路武广段正式开工建设；2008年10月，京广高速铁路京石武段动工建设；2009年12月26日，京广高速铁路武广段开通运营，初期时速350千米/小时。
因此，个人认为，中国第一条所谓“事实上”的高铁是“京津城际铁路”，而第一条被公众媒体广泛冠以“高铁”头衔的则是武广高铁。而按照国际标准，1999年所兴建秦沈客运专线就可以称作高铁。
那么中国第一条高铁是京津城际铁路，于2008年8月1日开通运营，时速达到350公里/小时。如果按照正式命名为高速线的标准，那么中国第一条高铁是京广高速线武广段，于2009年12月26日开通运营，时速达到350公里/小时。
武广高铁是中国第一条真正时速350公里的高铁，武汉站中国有史以来第一个高速铁路站，而伴随着武广高铁的开通，湖北的一个县级市也成为了中国第一个开通高铁的县级城市，这就是赤壁市。
中国第一条高铁是京津城际高铁，2008年8月1日开通的时速350公里的京津城际铁路是我国第一条公认的、没有争议的高铁。但京津城际运营线路短，而真正实现大规模乘客运输实际意义上的第一条高铁也可以看做是武广高铁。