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中国最早的高铁是那条
法律分析：中国最早的高铁：秦沈客运专线，2003年10月12日通车运营。法律依据：《铁路安全管理条例》第八条 铁路建设工程的勘察、设计、施工、监理以及建设物资、设备的采购，应当依法进行招标。
是2008年月1日开通的京津城际铁路。京津城际铁路是中国大陆第一条高标准、设计时速为350公里的高速铁路，也是《中长期铁路网规划》中的第一个开通运营的城际客运系统。
中国第一条通车的高铁线路是秦沈客专，指秦皇岛到沈阳的高速客运专线，2002年开工，2004年通车，2006年前担任中华之星和谐号的试车路段，虽然是有砟轨道，但是技术已经向无砟大大迈进。
中国第一条高铁是京津城际高铁，2008年8月1日开通的时速350公里的京津城际铁路是我国第一条公认的、没有争议的高铁。但京津城际运营线路短，而真正实现大规模乘客运输实际意义上的第一条高铁也可以看做是武广高铁。
京津城际高速铁路的车站简介
京津城际铁路由北京南站至天津站，全长200千米， 一共设有4个车站，设计的最高时速350千米/小时。截至2018年8月，京津城际铁路的运行速度为350千米/小时。 截至2018年7月1日，京津城际铁路累计运送旅客5亿人次。
天津站位于天津城市中心，地处天津市和平、河东与河北三区交界处，坐落在天津市中心的海河之滨。
京津城际铁路起点为北京南站，终点为天津站，部分车次的终点站为塘沽站。线路全长120公里，其中无砟轨道长度为116公里。全线设北京南、亦庄、永乐、武清、天津5个车站。
京津城际高速铁路由北京南站始发，终点站为天津站，正线全长1154千米。北京段全长43千米，高架线42千米。京津高速铁路是中国第一条时速300公里以上城际高速铁路，是中国首条高速铁路客运专线。
京津城际铁路又称京津城际高速铁路线(京津之间只有这条铁路，称呼不同)、京津城际轨道交通，是一条连接北京市和天津市的城际客运专线，也是中国《中长期铁路网规划》中环渤海地区城际轨道交通网的重要组成部分。
京津城际铁路由北京南站经天津站至滨海站，全长约166千米，设7个车站（其中1个暂缓开通），设计的最高时速350千米/小时。截至2018年8月，京津城际铁路的运行速度为350千米/小时。
京津城际铁路推出月票和几次票,价格到底有多实惠?
为了最大化地优民惠民，京津城际铁路推出了月票和二十次票，有心的网友发现，使用月票乘车可以乘坐六十次，这对于通勤的乘客来讲，无疑是一个非常大的福利了。
从中铁北京局集团有限公司获悉，自11月16日起，铁路部门将在京津城际铁路推出两种新的票务系统产品：30天固定票和20次计票票，以方便京津两地的商务旅行和通勤旅客出行。
自11月16日起，铁路部门将在京津城际铁路推出30日定期票、20次计次票两种新型票制产品，方便北京、天津两地商务差旅和通勤旅客便捷出行。