贵南高铁（贵南高铁穿越喀斯特）

本文目录一览：

1、站点一览贵阳北、贵安、龙里、都匀东、独山东、基长、荔波、捞村、环江、河池、永安乡、都安、马山、南宁。

2、贵南高铁沿途将经过贵阳北、都匀东、荔波、河池、马山、南宁等14个车站。贵阳至南宁高速铁路是我国八纵八横高速铁路网中非常重要的一部分。这条线路的始发地是贵阳北站，最终目的地是南宁东站。

3、北起贵阳，经广西龙里、都匀、独山、荔波、环江、金城江、都安、马山、武鸣，最终止于广西壮族自治区南宁。该线路的速度目标为350km/h，全长533km（贵阳北站至南宁东站）。

贵南高铁（贵南高铁穿越喀斯特）

1、贵南高铁历经6年建设，预计2023开通运营。

2、贵阳至南宁的高铁经过以下县市（区）：贵州省贵阳市、贵安新区、龙里县、都匀市、独山县、荔波县，广西河池市金城江区、环江县、都安县、宜州区、南宁市马山县、武鸣区、兴宁区、青秀区。

3、线路图站点详情贵南高铁贯穿广西壮族自治区西北部和贵州省东南部，正线北起贵阳北站，南至南宁东站，途经13座客运站。

4、南宁到防城港市东兴没有高铁，但南宁到防城港市有动车，具体车次和途经站点如下：D8451次列车途经站点：兴安北、桂林北、桂林、永福南、柳州、南宁东、防城港北。D8341次列车途经站点：南宁东、防城港北。

贵南高铁与南广高铁没有对接的原因，主要在于两条高铁线路穿越的地理环境和地形条件存在差异。贵南高铁和南广高铁分别穿越广西西北地区和广西东南地区，两线之间的地理条件影响使得它们难以直接对接。

贵南高铁，是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道之一“包（银）海通道”的重要组成部分。线路由龙里北站至南宁东站，途经贵州贵阳、黔南、广西河池、南宁等地。

贵南高铁贵荔波站不直达广州南站。截止2023年，根据查询百度地图得知，南宁至贵阳高铁线路（贵南高铁）已经建成并通车，但是贵荔波站并不直达广州南站。贵南高铁的起点站是南宁东站，终点站是贵阳北站。

1、贵南高铁482公里。贵南高速铁路，简称贵南高速铁路，是中国境内一条连接贵州省贵阳市与广西壮族自治区南宁市的高速铁路，是广西、贵州境内首条时速350千米的高速铁路。

2、根据查询百度地图得知，贵南距离浙江共2450公里，贵南高铁时速为350公里，乘坐贵南高铁到浙江需要7个小时到达。

3、根据公开信息，贵南高铁平均每**20分钟**就有一趟，每天有**10趟**动车组。但是这个时间可能随着运营时间的推移而有所变化，具体请您关注相关网站和APP的信息发布。

4、贵南高铁全长534公里，其中贵阳北至龙里北52公里线路已经提前通车；本次新建线路龙里北至南宁东长482公里，其中贵州段长200公里，共设7个施工标段。

5、截至2022年12月，贵南高速铁路由龙里北站至南宁东站，线路全长482千米，设13座车站，设计速度350千米/小时，最高时速385公里。贵南高铁预计2023年8月底开通运营。

站点一览贵阳北、贵安、龙里、都匀东、独山东、基长、荔波、捞村、环江、河池、永安乡、都安、马山、南宁。

贵南高铁经过的站点有：贵阳龙里北站，经贵州龙里县、贵定县、都匀市、独山县、荔波县、广西环江毛南族自治县、河池市、宜州市、都安县、马山县、南宁市武鸣区、青秀区，南宁东站。

贵南高铁北起贵阳北站，向南经龙里、贵定、都匀、独山、荔波，金城江、都安、马山、武鸣等站，终点在南宁铁路枢纽南宁东站，目前这条时速350公里的高铁有新进展，2月3日，随着一段500米长的钢轨精准接轨。

贵阳至南宁高速铁路是我国八纵八横高速铁路网中非常重要的一部分。这条线路的始发地是贵阳北站，最终目的地是南宁东站。全程约482公里，其中广西283公里，贵州199公里。贵南高铁总造价756亿元，设计运行时速350公里。

贵阳至南宁的高铁经过以下县市（区）：贵州省贵阳市、贵安新区、龙里县、都匀市、独山县、荔波县，广西河池市金城江区、环江县、都安县、宜州区、南宁市马山县、武鸣区、兴宁区、青秀区。

年9月14日，贵南高铁可行性研究报告获国家发改委批复。2016年12月开工，预计2022年12月建成通车。

1、站点一览贵阳北、贵安、龙里、都匀东、独山东、基长、荔波、捞村、环江、河池、永安乡、都安、马山、南宁。

4、贵南高铁贯穿广西壮族自治区西北部和贵州省东南部，正线北起贵阳北站，南至南宁东站，途经13座客运站。

5、方案表明贵南高铁北起贵阳北站，向南经龙里、贵定、都匀、独山、荔波和广西的环江、金城江、都安、马山、武鸣等地，终点为南宁铁路枢纽南宁东站，正线全长482公里，其中，贵州境内199公里，广西境内283公里。

6、荔波站。荔波站是新建贵南客运专线站点之一。