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广州地铁灵异事件
1、广州地铁灵异事件 ？相传广州地铁传有灵魂列车，最后一他忐忑地回答说：是的，我做了个很古怪的梦，梦见我个人走在漫无边际的荒原上，面前突然出现了道门。
2、广州深夜地铁图 为了了解此事，记者在2010年12月16号11时11分来到公园前站。地铁运营负责人告诉记者，这就是往广州东站的尾班车。而在此前，地铁站一直在广播往广州东的运营已经结束，各个站也早早挂牌称不能往广州东站了。
3、雍和宫地铁站的抬轿子事件 据说这件事情就发生在不久前，而且整个地铁的工作人员都知道。
4、人民北路仟村百货灵异事件(真实事件) 在九十年代中期，人民北路市一医院门口旁边开了一间堪称广州当时三大百货的仟村百货，营业面积大概比现在的中华广场细不了多少。
5、广州地铁踩踏事件 2014年3月4日10时48分许，广州地铁五号线广州火车站到西村时候，车尾有两男子喷出刺激性气味导致乘客惊慌向车头冲，发生踩踏，多人受伤，行李散落一地。
6、广州真实灵异事件 不知名的村庄；据说有一个不知名的村庄。事实上，广州周边的很多村落已经不是传统意义上的村落，其繁华程度丝毫不亚于普通的小镇。有人把一只血淋淋的死猫挂在村头的一棵大树上。
中国最“拥堵”的地铁在哪里,到底有多拥挤?
根据中国城市轨道交通协会和21数据新闻实验室的数据，中国有35个城市进入了轨道交通时代，其中上海排名第一，北京第二。但就每日客流量而言，北京领先全国，成为地铁最繁忙的城市。
青岛地铁3号线在早高峰期间比较拥挤，尤其是从青岛北站向青岛站方向的乘客较多，客流量较大，并且在8：00-9：00这个时间段，拥挤程度较为明显。在此期间，错埠岭至敦化路区间的拥挤程度尤为严重。
在上下班高峰期，成都地铁非常拥挤。乘坐地铁的人们无时无刻不在争取着最好的座位。相比于站着挤，坐下来的乘客能够更容易地熟睡或使用手机，以此来抵抗拥挤对他们身体的压迫。
哪站上车人都多，各站难易度差不多，无法排序，车内拥挤程度对比也不明显，都很拥挤。
为什么广州地铁3号线称为“死亡三号线”?
叫死亡3号线是因为每到上下班高峰期，人就特别多。广州地铁3号线叫死亡3号线是因为每到上下班高峰期，人就特别多。
广州三号线叫死亡的原因是：人流量庞大，而且经常是人挤人的现象。“三号线”作为广州南北走向的交通大动脉，经过的都是广州最为繁华人口最密集的地方，非常多刚毕业的大学生都会选择在此就业。
广州地铁三号线客流量非常多，而且经常是人挤人的现象。因此也被称为广州地铁死亡三号线。广州地铁3号线的路线是一路开到市区的，期间贯穿了广州市区的核心区域，并且在高峰期间有更多的人会坐3号线。
因为每到上下班高峰期人太多了，所以才被人称为“死亡三号线”。广州最高端最优质的商圈几乎被三号线经过的区域所垄断。毫不夸张的说，如果3号线停运一天，广州整个地面交通都会因为拥堵而瘫痪。
因为每到上下班高峰期人太多了，所以才被人称为“死亡三号线”。最高端最优质的商圈几乎被三号线经过的区域所垄断。毫不夸张的说，如果3号线停运一天，广州整个地面交通都会因为拥堵而瘫痪。
最多换乘的地铁站
1、上海11号线。世界上是指全世界，其换乘站最多的线路是上海11号线。是世界上最长的贯通运营的地铁线路，是中国第一条跨省地铁线路。
2、深圳地铁12号线是深圳首条以PPP模式运营的地铁线路，也是深圳地铁四期工程中站点最多、附属工程最多换乘站(含远期规划)最多的线路，全长40.54公里，共设车站33座。
3、莫斯科地铁站以雄伟壮观、华丽多彩著称，而且挖得特别深，距地面纵深50米以下，最深的地铁站达100米，战时可作军事和防空设施，可供400余万居民掩蔽之用。莫斯科地铁采用一票制，途中可以自由换乘，只在入口处检票。
广州地铁2号线的大事记
1、年11月29日：第一抽列车的两卡列车从德国空运到广州白云机场。 2002年12月29日：二号线首通段：三元里至晓港共九站八区间开通试运行，该段长9公里。当时，二号线使用六列SIMENS列车。
2、年4月9日：由安达-西门子制造的广州地铁首列列车由嘉兴号货轮运抵广州黄埔港；6月28日：广州地铁1号线首段（西朗-黄沙）开通观光试运营。 1998年7月28日：广州地铁2号线（三元里-琶洲）动工。
3、广州地铁始建于**1992年**，经历了十多年的建设与发展，如今已经成为广州市民出行的重要交通工具。 1993年2月28日，地铁1号线正式动工。 1997年6月28日，地铁1号线首段（西朗至黄沙）开通观光试运营。
4、广州最早的地铁1号线是在1997年6月28日正式开通的。广州地铁是国际地铁联盟的成员之一， 其第一条线路广州地铁1号线于1997年6月28日正式开通运营，使广州成为中国（不含港澳台地区）第四个、广东省首个开通地铁的城市。
广州三号线为什么叫死亡
1、因为每到上下班高峰期人太多了，所以才被人称为“死亡三号线”。广州最高端最优质的商圈几乎被三号线经过的区域所垄断。毫不夸张的说，如果3号线停运一天，广州整个地面交通都会因为拥堵而瘫痪。
2、广州三号线叫死亡的原因是：人流量庞大，而且经常是人挤人的现象。“三号线”作为广州南北走向的交通大动脉，经过的都是广州最为繁华人口最密集的地方，非常多刚毕业的大学生都会选择在此就业。
3、广州三号线叫死亡的原因是：人流量庞大，而且经常是人挤人的现象。