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中国铁路网八纵八横是那些
1、“八纵”通道为：沿海通道、京沪通道、京港（台）通道、京哈-京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包（银）海通道、兰（西）广通道。
2、“八纵”通道包括沿海通道、京沪通道、京港（台）通道、京哈～京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包（银）海通道、兰（西）广通道。
3、八纵八横是中国高速铁路网络的短期规划图，出自2016年发布的《中长期铁路网规划》。“八纵”包括沿海、京沪、京港（台）、京哈-京港澳、呼南、京昆、包（银）海、兰（西）广八条通道。
4、在中国宏伟的高速铁路网中，南北和东西方向都有八条主要通道，即就是“八横八纵”，八横八纵是中国高速铁路线的主要干线。
5、“八纵八横”是我国“十一五”期间提出重点建设和强化改造的铁路主通道。“八纵”指京哈、东部沿海铁路、京沪、京京广、大（同）湛（江）、包柳、兰昆。
到2020年我国铁路会实现哪“三个世界领先”?
到2035年，率先建成服务安全优质、保障坚强有力、实力国际领先的现代化铁路强国；到2050年，全面建成更高水平的现代化铁路强国，全面服务和保障社会主义现代化强国建设。
都位居世界第一位。第六：截止目前，中国在建和在修公路的桥梁隧道总规模总里程为世界第一。第七：最后呢，京张高铁也成为了在世界上首条采用北斗卫星导航系统的高铁运输线路。并且也实现了自动化驾驶等多功能的智能化高铁。
我们中国高速铁路运营里程高速公路里程在建和公路桥梁，隧道总规模在这个方面都是世界第一。
高原铁路技术创造了世界一流水平。在解决了多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱三大世界性难题后，实现了建设世界一流高原铁路的宏伟目标。
运营里程最长 2014年，贵阳至广州、沪昆高铁杭州至南昌段和长沙至怀化段、兰新等一批高铁新线相继开通。
这些全新的解决思路和工程科技创新，标志着青藏铁路多年冻土工程实践已处于世界领先水平。
我国正在建设的一条高速铁路,途经三省市,何时建成?
沪苏湖高速铁路于2020年6月5号正式开工建设，总工期约4年，预计2024年建成通车。该项目总投资约380.04亿元。该项目建成后，湖州到上海的时间将缩短，从原来两个小时缩短为三四十分钟。
京沈高速铁路是分段开始建设的，于2014年2月28日京沈高速铁路承沈段开工建设，2018年12月29日，京沈高速铁路承沈段正式开通运营，预计全线在2020年年底建成通车，该项目总投资约1245亿元。
湖南新修的这条高铁，乃是长赣高铁，线路正线全长486km，预计2026年12月建成通车。事实上，根据百度百科词条的解释，长赣高铁位于湖南省东部和江西省西南部。
包银高速铁路于2017年就开始建设了，总工期约六年，预计2023年建成投入使用。该项目全线长519公里，其中内蒙古自治区段402公里，项目总投资约659亿元。该条线路的建设，将促进西部大开发，带动西部地区发展。
日兰高速铁路曲阜至兰考段全线长259公里，沿途共设8个站点，分别为曲阜南站、衮州南站、济宁北站、嘉祥北站、巨野北站、菏泽东站、庄寨站、兰考南站。该条线路段目前正在建设当中，预计2022年建成通车，到时候，就全线通车了。