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为什么长沙地铁和公交这么落后?
1、大的硬伤方面，长沙市所处位置在武汉（中心）和大湾区的中心，战略位置太一般，而且底子实在薄，湖南长期被广东珠三角虹吸都是事实存在。并且短期也是改变不了这个情况，非常无力。有长沙自己的原因，一句话“太保守”。
2、大长沙只是一个地级市而已，而且长沙市政府不搞房地产经济，普通上班族，老百姓都可以买的起房子，大学生落户买房政府还给补贴好几万。
3、待遇不差。工作量方面。长沙地铁员工除了每天都需要做的基本工作之外，没有什么格外的任务，工作量不多而且很固定，轻松不累。工资待遇。
4、在长沙，政府应该坚持公交优先原则，包括政策优先和资金优先，可以考虑建立城市快速公交系统。b)合理规划公交线路，及时根据城市发展开辟新路线一个好的公共交通运行网络形成，还需要合理的公交线路来执行。
5、地铁 乘坐公交车的旅客，以老年人为主，他们之所以选择公交车出行，一方面是因为他们对乘坐地铁的路线不熟悉，担心走错地方，另一方面是因为他们习惯了这种原始的出行方式。
6、根据百度百科资料显示，地铁取代不了公交，原因如下：地铁跨度太大，一般地铁之间的跨度是千米级的，而公交则是百米级的。公交适合中短距离运输，而地铁适合长距离运输。
长沙地铁几点停运
1、长沙地铁一般是23：00停运。长沙地铁工作日期间，轨道交通11号线运营时间为6：00至23：00，轨道交通阳逻线运营时间为6：00至22：30。
2、长沙地铁23：00停止运行。地铁1号线运营时间：（开福区政府6：30-23：00；尚双塘6：30-23：00）。地铁2号线运营时间：（光达6：30-23：00；梅溪湖西6：30-23：00）。
3、长沙地铁晚上关门的时间因线路和具体日期而异。一般来说，长沙地铁的最晚班次在晚上10点到11点之间停运。但是，周末和节假日可能会延长运营时间，最晚班次可能延迟到晚上11点半左右。
4、长沙地铁早上六点半开始运营。各路线运营时间：1号线运营时间06：30-23：00。2号线运营时间06：30-23：00。3号线运营时间06：30-23：00。4号线运营时间06：30-23：00。
长沙地铁排名第几
1、北京通车里程762公里排名第二，同样保持不变，共有23条线路。广州最新的轨道交通里程为5977公里，排名第三，共16条线路。成都以5096公里的轨道交通里程排名第四，有12条线路。重庆以4517公里排名第五，有11条线路。
2、第一名：上海 上海地铁运营里程670KM已运营线路15条。2018年12月30日，上海地铁5号线南延伸段（东川路站至奉贤新城站）、13号线三期工程（世博大道站至张江路站）载客试运营。
3、中国的地铁始建于1965年。目前，已建成地铁的城市有北京、天津、香港、上海、广州，南京。同时，武汉、长春、沈阳、大连、杭州、成都、西安等城市都在准备上马轨道交通。
4、昆明轨道交通、杭州地铁、哈尔滨地铁、郑州地铁、长沙地铁、宁波轨道交通、无锡地铁、青岛地铁、南昌地铁、福州地铁、东莞轨道交通、南宁轨道交通、合肥轨道交通、桃园捷运、石家庄地铁、贵阳轨道交通、厦门地铁、乌鲁木齐地铁。
长沙的3号地铁线,为什么被称为“最不正经”的地铁线?
前面我有发文称，长沙3号地铁线堪称长沙的旅游地铁线路，毕竟途径的地方就有烈士公园，松雅湖，月湖，洋湖湿地公园等，而接下来的动作，更是进一步完善这条旅游地铁线路抵达的景点，比如大王山度假区，湘江欢乐城等。
因为每到上下班高峰期人太多了，所以才被人称为“死亡三号线”。最高端最优质的商圈几乎被三号线经过的区域所垄断。毫不夸张的说，如果3号线停运一天，广州整个地面交通都会因为拥堵而瘫痪。
地铁不经过含浦使长沙市交通布局不合理。从公布的路线看，交通越发达的地方，地铁都经过，交通最落后的地方，却被改掉，从而不经过，明显不合理、均衡。
叫死亡3号线是因为每到上下班高峰期，人就特别多。广州地铁3号线叫死亡3号线是因为每到上下班高峰期，人就特别多。
长沙轨道交通3号线（Changsha Metro Line 3），是中国湖南省长沙市第4条开通运营的地铁线路（与5号线同步开通运营），其一期工程（山塘站-广生站段）于2014年1月3日开工建设，2020年6月28日开通运营，其标志色为酒绿色。
长沙修建地铁的坏处
1、地铁弊： 1 修建地铁花费很大，盾构机，明挖盖挖，政府需要大量投入资金，造成百姓负担加重。2 修建地铁需要封闭交通，对现有交通线路有很大影响，公交改线或停运，阻碍了人们的出行。
2、地铁的建设周期很长，很大一段时间将造成地面道路的交通压力。由于地铁位于城市下方，中国一些处于地震带的城市，危险系数提高不少。不少历史名城，由于修建地铁将受到破坏。
3、大的硬伤方面，长沙市所处位置在武汉（中心）和大湾区的中心，战略位置太一般，而且底子实在薄，湖南长期被广东珠三角虹吸都是事实存在。并且短期也是改变不了这个情况，非常无力。
4、惟有修建地铁是占用土地和空间最少，运输能量最 大、运行速度最快、环境污染最小、乘客最安全舒适的理想交通方式。
5、相比长沙很多地方高达上万的房价，要便宜很多。地铁因为不存在堵车，所以能够很快捷的抵达目的地，而长沙的地铁线在换乘上，也十分方便，今后，湘潭人也可以很方便前往长沙游玩，购物，势必加强两个城区的联系。
长沙最荒凉的地铁站
1、据说地铁线南延线起于沪昆高铁湘潭北站，止于3号线一期工程起点站山塘站，项目线路主要沿潭州大道向北敷设，全长约129公里，其中地下段长约29公里，高架线长57公里，过渡段长约0.43公里，全线设站8座。
2、沉管法。橘子洲地铁站在水下建使用沉管法，把专门制作好的管道沉放到海底的指定位置然后进行摆放。橘子洲位于湖南省长沙市岳麓区的湘江中心，原面积约17公顷，是湘江下游众多冲积沙洲中面积最大的沙洲。
3、曹家湾地铁站这个地铁站虽然地处荒凉，但其实一直是有在运行的。虽然说曹家湾地铁站从2015年起就一直在运行，但是目前只有一个出口是开放的。